La base del molde automotriz es la estructura metálica subyacente del molde de inyección

La base del molde automotriz es la estructura metálica subyacente del molde de inyección

La base del molde automotriz es la estructura metálica subyacente del molde de inyección. La base es una pieza sólida de acero que sostiene las dos mitades que forman el molde. La base del molde está diseñada para un producto específico y puede estar fabricada en acero al carbono o acero inoxidable, según la aplicación.

La base se puede fabricar para contener una variedad de insertos y cavidades diferentes, lo que permite que una sola base produzca múltiples variaciones de la misma pieza. Este tipo de clasificación intercambiable puede ayudar a reducir la cantidad de cambios de herramientas y los costos de producción, y es una excelente opción para piezas más pequeñas que requieren cambios frecuentes.

En un programa de producción estándar, Kejia (Changxing) Mold Base Manufacturing Co., Ltd normalmente diseñará la base con entre cuatro y 32 cavidades. Esto depende de la geometría de la pieza y de los requisitos de capacidad de producción.

Cuando el componente moldeado por inyección debe producirse en varias máquinas, Kejia (Changxing) Mold Base Manufacturing Co., Ltd normalmente diseñará la base con dos o más boquillas para que puedan llenar diferentes cavidades al mismo tiempo. Esto permite una mayor productividad y costos reducidos al producir piezas más grandes y complejas con múltiples funciones.

También se puede diseñar una base de molde con un sello de brida integrado que se moldea en la superficie de la pieza para proporcionar capacidades de sellado adicionales. Esto puede ser particularmente beneficioso para aplicaciones que involucran entornos de alta temperatura y puede ahorrar tiempo y material, ya que elimina la necesidad de ensamblar el sello con brida por separado del componente moldeado.

A menudo, el sello con brida se produce con un bebedero de compuerta directo, lo que elimina la necesidad de marcas elevadas o rebabas en la superficie del producto moldeado y reduce el costo de los materiales. También permite un mejor flujo de material para eliminar la acumulación de bebederos y es más eficaz cuando las piezas tienen características complejas a las que no se puede acceder fácilmente con las herramientas tradicionales.

El uso de una puerta directa puede ahorrar hasta un 30% en costes de material. Además, puede reducir la necesidad de desbarbar después del proceso de moldeado y minimizar el peso de la pieza, ya que el bebedero no añade ningún material a la pieza.

Los componentes moldeados por inyección se utilizan en una amplia gama de piezas de automóviles, desde tableros y asientos hasta capós y guardabarros. Los plásticos utilizados en estos productos varían, pero los más comunes son PP (asientos, carrocería, debajo del capó), PU (asientos, tapizados) y PVC (carrocería, tapizados).

Al diseñar la pieza, es importante tener en cuenta que existen muchos factores que pueden afectar la vida útil del molde. Algunos de estos incluyen:

Usar el material correcto para el propósito y la funcionalidad de la pieza.

Al crear el molde, es importante elegir un material que funcione bien en el proceso de mecanizado. Por ejemplo, el aluminio es una buena opción para una pieza con superficies redondeadas porque es más resistente a la flexión que el acero o el hierro, mientras que el cobre es excelente para un acabado liso y pulido.

También es esencial elegir un material que resista las demandas de un proceso de funcionamiento en caliente. Esto se debe a que el calor puede hacer que la pieza pierda su integridad estructural, haciéndola susceptible a roturas y daños durante la producción.