Tecnologías de termoformado ++ para la fabricación de piezas de equipos agrícolas y fuera de carretera

Los vehículos agrícolas y todoterreno requieren piezas que tengan una superficie de clase A con resistencia a los rayos UV y resistencia en la superficie B.

Las piezas comunes que requieren el uso de termoformado son: capó del motor, guardabarros y techo corredizo

Esto requiere una solución de termoformado ++: el proceso de moldeo por vacío térmico se usa para producir la superficie A y la espuma posterior se usa para reforzar la superficie B

Una máquina de ejemplo para realizar tales piezas podría ser la PF1-3020 con máx. área de formación de 3000 x 2000 mm y profundidad de 800 mm y prensa hidráulica de 40 toneladas para espumar la piel termoformada.

La piel termoformada suele ser material termoplástico como ABS/PMMA o ASA, de 2 a 4 mm de espesor. El material es clase A de alto brillo con resistencia a los rayos UV.

La espuma trasera con PU reduce las vibraciones, el ruido acústico para NVH, proporciona refuerzo y puede agregar funciones integradoras. El material puede ser un sistema rígido de espuma de PU O fibra de vidrio mezclada con poliol.

El moldeo por inyección de reacción estructural (S-RIM) es una variación del proceso de moldeo por inyección de reacción (RIM), que se centra en aumentar la rigidez. SRIM refuerza la pieza moldeada mediante el uso de fibras de vidrio. SRIM se basa en esteras de fibra colocadas en el molde antes de la inyección de resina.

Una versión mejorada de SRIM es también la tecnología de moldeo por inyección de fibra larga (LFI), ya que proporciona piezas igualmente fuertes y rígidas a través de un proceso más rápido y eficiente.

¿Por qué elegir el proceso de termoformado + SSRIM/LFI?

El método tradicional para fabricar piezas para vehículos agrícolas y todoterreno es el proceso manual de laminado de fibra de vidrio (GRP / GFK) seguido de un proceso de pintura. La ventaja de este método es la falta de inversión en herramientas y la disponibilidad de proveedores que puedan hacer el trabajo. Son muy pocos los proveedores de alto nivel que han invertido en maquinaria para termoformado + proceso SSRIM/LFI. La otra ventaja es que no hay necesidad de pintar las piezas y las piezas son mucho más respetuosas con el medio ambiente para producirlas con menos emisiones de CO2. En algunos casos, las piezas fabricadas con termoformado + SSRIM/LFI son incluso más económicas que las piezas basadas en fibra de vidrio.

Machinecraft puede ayudarlo con la inversión de capital en la maquinaria requerida para el termoformado y SSRIM/LFI y también diseñar y producir las herramientas necesarias para el mismo.