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#Tendencias de productos
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NUEVO: motor diesel por los motores de MAN - una división de carro y de autobús del HOMBRE
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El HOMBRE prolonga su gama de energía para las operaciones resistentes. Los motores del HOMBRE hasta ahora más fuerte para los usos comerciales (D2862 LE431 y D2842 Le421 con 662 kilovatios/900 caballos de fuerza) se están substituyendo. El D2862 LE44x ahora está tomando el plomo, con un funcionamiento hasta de 735kW (1.000 caballos de fuerza).
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El motor del cilindro de V doce está disponible en dos versiones: el D2862 LE441 para la grada 2 de la OMI del estándar de emisión y el D2862 LE444 que satisface el anuncio publicitario de la grada 3 de EPA. Adaptando el turbocompresor y la distribución, el HOMBRE podía levantar la presión mala y aumentar el grado de energía en 73 kilovatios (100 caballos de fuerza) comparados a los motores más de gran alcance disponibles hasta ahora.
El motor marina D2862 LE44x del nuevo, eficiente HOMBRE, con su energía creciente y un peso seco de 2.270 kilogramos, ofrece una densidad de energía excelente para los usos resistentes tales como remolcadores y cargueros. Con una capacidad de 24.24 l, un alesaje de 128 milímetros y un movimiento de 157 milímetros, el motor marina del HOMBRE de gran alcance pueden alcanzar un esfuerzo de torsión máximo de 4.380 nanómetro en 1.100 a 1.600 RPM.
El HOMBRE D2862 LE441 prueba particularmente eficiente si los costes sobre su ciclo vital entero se consideran: incluso con una consumición específica debajo de a carga plena en el esfuerzo de torsión máximo, el motor de 12 cilindros tiene una consumición mínima derecha out- de 192.3 g/kWh.
Además, ofrece intervalos del cambio de aceite de 600 horas e intervalos del reacondicionamiento del promedio de 18.000 horas de funcionamiento. Culata individualmente montada también aseguran la facilidad del servicio, que permite que la unidad de energía sólida del HOMBRE brille cuando viene a los cálculos de la rentabilidad.