PROTECCIÓN ZINC-O-FIX® DE LA ANTICORROSIÓN

Aunque el campo de Automotives sea en el desarrollo continuo para alcanzar la creación del medio de transporte avanzado, usando las aleaciones ligeras y los materiales de los specials para obtener los vehículos de alto rendimiento, el problema de las corrosiones todavía existe. Esto sucede especialmente en los elementos de las ensambladuras, en el acoplador entre diversos metales, y específicamente en la corrosión supuesta del punto caliente. La corrosión del punto caliente se concentra adelante:

- Bisagras de puerta de coche;

- La canalización situada alrededor del bot y del capo;

- Conexiones soldadas con autógena o empernadas del cuerpo;

- Agujeros para los pernos, los sujetadores y los remaches;

- Terminales más bajos de las fronteras en el trabajo de cuerpo.

Los problemas mas comunes de la corrosión son:

- CORROSIÓN DE GRIETA

- CORROSIÓN GALVÁNICA

La corrosión de grieta es debido a un estancamiento de sustancias, que origina la corrosión (e.g. agua, humedad). Este fenómeno sucede en correspondencia a las áreas de los metales del acoplador y especialmente entre los elementos de la cerradura (e.g. empernado de dos elementos), en la presencia de grietas o en áreas donde hay la presencia de depósitos.

Este problema específico de la corrosión se puede evitar con acciones preventivas usando como producto del Cinc-o-fix® de la protección. Este producto se ha utilizado durante muchos años en la producción de vehículos y los medios del transporte público, y para su mantenimiento. En el caso específico, y en todos los casos de la corrosión debido al acoplador de metales con los elementos de la cerradura, el problema es introducción solucionada entre los elementos que una forma creó según clientes la necesidad.

La corrosión galvánica, por una parte, es debido al acoplador entre dos metales con diverso potencial electroquímico.

En la construcción del medio de transporte, se juntan las aleaciones ligeras y el acero, y en la presencia del electrólito (humedad, agua, etc.) una célula galvánica se activa que comienza el proceso de la corrosión.

Cuando estos dos materiales consiguen en contacto eléctrico y electrolítico, un proceso galvánico comienza. El contacto electrolítico se presenta cuando una solución (generalmente agua de lluvia) filtra entre las dos superficies. Este contacto se puede incluso causar por las muestras de la humedad entre las dos superficies o por una homogeneidad non- química de una de las dos superficies debido a la presencia de óxidos, de suciedad, de etc. Desde los potenciales electroquímicos del acero y del hierro los materiales son más electropositivos que las aleaciones ligeras, ellas pueden causar la corrosión. Esto no sucederá usando el Cinc-o-fix®, de hecho parará cualquier corrosión que actúa como ánodo galvánico que protege la superficie de la aleación ligera y el acero.

El Cinc-o-fix® es cinc-graba del alto pureness (>99, el 95% de la masa química del cinc) obtenido de una aleación específica de propios conocimientos técnicos técnicos, con un grueso nominal a partir del 0.080 a 0, 45 milímetros. Esta cinta se suministra un pegamento electroconductor, que puede resistir temperatura de funcionamiento continua a partir de la -40 a +120° C. El pegamento conductor es una pieza vital de la cinta del cinc de Metalnastris, porque permite también la protección activa contra la corrosión (protección catódica).

Cubriendo la superficie de la estructura del metal con Cinc-o-fix® es ambos alcanzados:

- una protección pasiva debido a la homogeneidad y a la isotropía de la capa y al pegamento, que pega bien evitar cualquier infiltración,

- una protección activa porque emerge la diferencia del potencial entre los dos las disminuciones. El potencial del cinc es muy similar a el de la aleación ligera y así que la cinta del cinc es el ánodo sacrificatorio en vez de la aleación ligera.

El Cinc-o-fix® es un tecnológico, respetuoso del medio ambiente y un producto rentable excelente. Su duración mínima es cerca de 20 años que pueden variar dependiendo del ambiente en el cual se sitúa, alcanzando incluso la duración de 30 años.

Los gracias a su durabilidad, los costes de mantenimiento se reducen considerablemente. Los fabricantes de coches principales, tales como Mercedes, Ferrari, Maserati, Renault, como tan los trenes principales, los subterráneos, tranvías y fabricantes de los autobuses, utilizan el producto del Cinc-o-fix® como protección anticorrosiva desde varios años. Los resultados excelentes fueron demostrados después de inspecciones en el uso de los productos 5 y 10 años encendido, donde no había rastros de corrosión y de una reducción normal de la masa del cinc debido a su función sacrificatoria.