Uso de imágenes térmicas en inspecciones periódicas

Imágenes térmicas en inspecciones periódicas

La necesidad de seguridad en los ferrocarriles

Con el aumento de la velocidad de los vehículos ferroviarios, que alcanzan máximos actuales de hasta 350 km/h, resulta cada vez más importante garantizar la seguridad de los vehículos ferroviarios. Los componentes de los sistemas ferroviarios son de gran importancia para esto, ya que un mantenimiento eficiente afecta directamente a la seguridad del ferrocarril. La imagen térmica se ha convertido en una piedra angular de la seguridad en el ferrocarril y este artículo detallará sus aplicaciones.

Difracción láser

El método de análisis de partículas por difracción láser mide la distribución del tamaño de las partículas cuantificando la variación angular en la intensidad de la luz dispersada mientras un rayo láser pasa a través de una muestra de partículas que se ha dispersado.

La difracción láser es ventajosa como método de análisis de partículas, ya que es fácil de operar, tiene un amplio rango de prueba y un alto nivel de precisión y repetibilidad. Sin embargo, el instrumento utilizado para el análisis de partículas por difracción láser es extremadamente caro y los resultados del método dependen del patrón de distribución.

Cámaras termográficas para mejorar la seguridad

Tradicionalmente, CCTV ha sido la principal forma de seguridad para los ferrocarriles; sin embargo, aunque las cámaras CCTV son herramientas efectivas y confiables para el análisis de video, tienen una serie de limitaciones. El CCTV puede verse obstaculizado por la sobreexposición al sol y la grabación en la oscuridad requiere fuentes de luz adicionales.

Las cámaras termográficas no están sujetas a los mismos defectos que las CCTV, ya que no se ven obstaculizadas por cambios ambientales como niebla, oscuridad o humo. Las imágenes térmicas crean imágenes basadas en variaciones mínimas en la radiación de calor, lo que permite a los operadores detectar cualquier riesgo potencial durante la noche o condiciones climáticas adversas.

Imágenes térmicas para la detección de personas

Los servicios ferroviarios están sujetos al riesgo de presencia de público en las vías. Las personas pueden caerse a las vías, caminar por túneles o caminar sobre las vías del tren y esto se puede detectar rápidamente mediante imágenes térmicas. Los animales pequeños o el paso de trenes no afectarán esto ni generarán preocupación por parte de los administradores ferroviarios.

Detección de obstáculos con imágenes térmicas

Las colisiones ferroviarias se pueden prevenir mediante el uso de imágenes térmicas para detectar vehículos atrapados en un paso a nivel o en cualquier otro obstáculo en la vía del tren. Este tipo de colisiones pueden causar graves daños tanto a los pasajeros como a los equipos ferroviarios, como trenes y vías. Al detectar un objeto estacionario en las vías que bloquea el paso de un tren que se aproxima, se puede enviar una señal de advertencia a un centro de operaciones ferroviarias.

Los operadores de estaciones de trabajo pueden ver la amenaza y tomar las medidas adecuadas, como advertir al tren o tranvía que se aproxima mediante señales ferroviarias, luces de advertencia o comunicación directa con el conductor.

Uso de imágenes térmicas para la detección de incendios

Las cámaras termográficas pueden medir la temperatura de cualquier objeto que puedan ver, lo que significa que pueden detectar incendios en una etapa temprana. Los detectores de humo tradicionales tienen que hacer contacto con las partículas de humo antes de dar la alarma, lo que significa que a menudo un incendio debe estar relativamente avanzado para ser registrado. El uso de imágenes térmicas significa que los incendios pueden detectarse en segundos y no serán provocados por el humo del cigarrillo. Esto significa que los operadores ferroviarios pueden identificar incendios y responder de manera adecuada y oportuna.

Uso de imágenes térmicas para la inspección ferroviaria

Los defectos de la superficie ferroviaria tienen un impacto sustancial en la seguridad de los sistemas ferroviarios. Actualmente, la inspección humana y la inspección de vehículos ferroviarios son los principales métodos para detectar defectos en la superficie del ferrocarril. Sin embargo, estos métodos tienen desventajas como baja eficiencia y alto costo.

Las imágenes con drones están a la vanguardia de la innovación en la inspección ferroviaria y se centran en la mejora de imágenes y la segmentación de defectos. La imagen térmica se utiliza cuando los defectos y fondos de la superficie del riel se resaltan bajo distintos grados de intensidad de luz solar.