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Motor neumático ATEX para las válvulas de ventilación

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Las válvulas de ventilación se utilizan en la industria de producción de gas o gasolina cuando los humos gaseosos que se desprenden durante la producción, tratamiento, transporte o almacenamiento de gas o gasolina se transmiten a un dispositivo para ser dispersados en la atmósfera. En este caso

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Las válvulas de ventilación se utilizan en la industria de producción de gas o gasolina cuando los humos gaseosos que se desprenden durante la producción, tratamiento, transporte o almacenamiento de gas o gasolina se transmiten a un dispositivo para ser dispersados en la atmósfera.

En esta aplicación particular, las llaves de paso de los gasoductos deben abrirse y cerrarse desde una distancia segura.

Contexto

Al realizar el mantenimiento de secciones de un gasoducto, el gas -que está sujeto a una presión de 80 bares- debe ser evacuado de la sección de la tubería en cuestión para que los operadores puedan trabajar en condiciones de seguridad. Para ello, se colocan a lo largo del gasoducto, a intervalos regulares, terminales de derivación con válvulas de ventilación instaladas. La descompresión del gas durante la evacuación a través de estas válvulas de ventilación genera niveles de ruido cercanos a los 150 decibelios (es necesario llevar un equipo auditivo de doble protección), así como una considerable vibración en el conjunto de la instalación y provoca la saturación del aire con gas.

Todo esto hace que las condiciones sean muy peligrosas y restrictivas para los operadores que intervienen cerca de la zona de ventilación de gas.

En estas condiciones, es mejor utilizar un motor neumático que un motor hidráulico, que es mucho más pesado y tarda mucho en instalarse. Además, los motores neumáticos tienen la certificación ATEX, y están especialmente recomendados para su uso en entornos peligrosos en los que existe el riesgo de que las chispas o las altas temperaturas provoquen un incendio por gases, polvo o vapores explosivos. Como no hay ningún componente eléctrico en un motor neumático, no hay posibilidad de que se produzca una chispa o una explosión en el aire saturado de gas inflamable.

Requisito

Para que las válvulas de ventilación puedan ser activadas con total seguridad, los operadores deben ser capaces de llevar a cabo el procedimiento a distancia, de modo que estén a salvo de las emisiones de gas y también del ruido y la vibración producidos por la apertura de las llaves de paso.

Al mismo tiempo, cualquier aparato propuesto debe ser sencillo de instalar y fácil de transportar de un sitio a otro.

También debe ser capaz de proporcionar y mantener un alto par durante el proceso de evacuación porque las fuertes vibraciones podrían hacer que la válvula se cerrara en un momento inoportuno.

Por último, dado el peligroso entorno de trabajo, la solución completa que se proporcione deberá estar certificada Atex II 2.

Solución - ¡Un motor de aire remoto!

Nuestro equipo realizó una primera prueba in situ con un motor neumático reversible montado en una caja de cambios seleccionada de nuestra gama MT30.

El motor con 490W de potencia es capaz de limitar el consumo de aire, lo que significa que puede funcionar con una fuente de aire relativamente baja. El motor funciona hasta un nivel de calibración establecido para que la válvula pueda mantenerse en una posición abierta.

Por su parte, la caja de cambios del MT30 permite reducir la velocidad del motor lo suficiente como para poder abrir la válvula lentamente, limitando así los niveles de vibración. El diseño de la caja de engranajes también significa que el aparato puede soportar un par superior a 600Nm.

Para mantener el motor en su sitio, nuestro departamento de diseño ideó un ingenioso sistema modular de retención del par, que forma parte de nuestra gama de Actuadores de Válvulas Portátiles. Se trata de un bípode telescópico y una correa que se instala en un abrir y cerrar de ojos. Con este sistema, la reacción del par se desvía fácilmente al suelo (en la configuración de bípode) o a los canales por encima y por debajo de la válvula. Viene con un sistema de correa que asegura que la retención del par se mantenga fija en su posición durante el uso.

Para que los operadores puedan mantener su distancia, el motor es pilotado por una SATbox Atex que está montada, para este aparato en particular, con una válvula de 4 vías para facilitar la variación del sentido de rotación. La SATbox es un dispositivo de seguridad que protege tanto al usuario como al equipo. Está integrado en la unidad FRL y equipado con características de seguridad, incluyendo un botón de parada de emergencia, un corte de circuito automático, un detector de caída de presión y un cierre de alimentación automático. La SATbox está conectada al motor por medio de tubos flexibles de 20m.

Después de la prueba in situ que resultó exitosa en términos de funcionalidad, el cliente también nos pidió que añadiéramos:

1 limitador de salida del escape, que permite regular la velocidad de rotación del motor para un mejor control de la velocidad de apertura de la válvula de ventilación.

1 indicador de posición angular acoplado al motor que permite al operador visualizar a distancia la posición de la llave de paso (abierta o cerrada).

1 baúl de transporte impermeable para ayudar a transportar, almacenar y configurar la unidad.

Conclusión

Recientemente hemos entregado el primer equipo y entrenado al personal del cliente en cómo debe ser usado y atendido. Siempre dispuestos a escuchar las necesidades de nuestros clientes, hicimos una modificación final al sistema para hacerlo más estable en suelo suelto.

Desde su formación, los operadores han apreciado mucho el hecho de poder trabajar ahora con total seguridad, utilizando una solución perfectamente adaptada a sus necesidades y que, sin embargo, es lo suficientemente multifuncional como para utilizarla sea cual sea la configuración y la posición de la válvula.