Certificación ATEX Cat. 2 para Motores Sistemas de ventilación forzada

Es en realidad una certificación de todos los datos prestacionales de nuestros motores trifásicos Es bastante raro obtener una certificación tan estricta para toda una amplia gama de motores, y la razón es que RINA no prueba muestras, sino todas las clasificaciones de motores. Sin embargo, esto no nuevo en Motive, ya que la antigua homologación RINA para motores marino...

Diseñar y producir un motor autobraking TEFC en versiones IP56 o IP66 es un desafío complejo y raro. Los pocos fabricantes que lo han logrado han optado por encerrar el freno en una carcasa de campana, comprometiendo la ventilación y reduciendo el servicio, la potencia y la longevidad del motor. Sin embargo, en Motive hemos superado este desafío. Ahora puedes tener motor...

SCHEDAPT permite hacer un monitoraje constante de la temperatura del motor leyendo las sondas de temperatura PT100 y/o PTC y proporciona un contacto de salida NC (normalmente cerrado, abierto moviendo un puente) que, contectado en serie a la alimentación del interruptor externo, detendrá la alimentación del motor a la temperatura querida (130 ° C es el ajuste por defecto...