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Subidas de fletes en las rutas marítimas africanas: Las principales navieras dominan las tendencias del mercado
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En diciembre de 2025, Maersk, MSC, CMA CGM y Hapag-Lloyd intensificaron las subidas de fletes en las rutas africanas.
La presión de los costes es el principal motor. La agitación en el Mar Rojo obliga a dar rodeos alrededor del Cabo, prolongando los viajes entre 10 y 15 días y añadiendo entre 200.000 y 300.000 dólares en costes de combustible por viaje. Los precios internacionales del petróleo han subido un 18% interanual. Los puertos africanos como Durban y Beira se enfrentan a una grave congestión, lo que provoca recargos.
MSC subió dos veces las tarifas Extremo Oriente-Norte de África, añadiendo 1.000 USD para los buques de 40 pies. CMA CGM fijó en 7.500 USD la tarifa Asia-Norte de África para los FAK de 40 pies y añadió un recargo de 500 USD/TEU para Conakry, en Guinea. Maersk añadió un recargo de 1.000 USD para China-África Oriental. Hapag-Lloyd aumentará todas las rutas africanas en 500 USD/contenedor a partir de enero de 2026.
Los costes de exportación de equipos eléctricos, entre otros, se han disparado. Los exportadores deben reservar espacio con antelación y calcular las subidas de tarifas.
