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Erosión de las strip seal slots en los segmentos de NGV de turbinas de baja presión (LPT)
Industria de Turbo Propulsores, S.A (ITP) confía en el potencial de 12 máquinas de electroerosión por penetración para erosionar las stripseal slots en los segmentos de NGV de turbinas de baja presión.
EROSIÓN DE LAS STRIP SEAL SLOTS EN LOS SEGMENTOS DE NGV DE TURBINAS DE BAJA PRESIÓN (LPT)
NGV: Son las siglas de Nozzle Guide Vane (Estátores de orientación de flujo). Su función es la de acondicionar y redireccionar el flujo de gas, de tal forma que incida en los alabes móviles (blades), en las condiciones óptimas para la generación de trabajo. Las turbinas de baja presión constan de varias etapas de NGV’s y blades. Cada una de las etapas de NGV’s está formada de entre 18 y 38 segmentos NGV, que se montan en el motor formando anillos. Para mantener el sellado entre los diferentes segmentos, las caras laterales de los segmentos (wedge faces) van provistos de ranuras (strip seal slots), donde se introducen unas pletinas para producir una junta de laberinto. Estas ranuras son las que se realizan por electroerosion.
Erosión de las strip seal slots:
• Las strip seal slots tienen diferentes formas y profundidades, dependiendo de la etapa en la que se encuentre, pero básicamente se podrían resumir en los siguientes datos:
• Material de la pieza: aleaciones base níquel
• Profundidad: de 3,50 a 5,50 mm.
• Anchura: 0,74 +/- 0,10 mm.
• Sección: de 40 a 80 mm2
• Otros: altos requerimientos de precisión en los radios de fondo.
• Material del electrodo: grafito ultrafino.
• Empresa: Industria de Turbo Propulsores, S.A. (ITP)
• Dirección: Sede central: Zamudio – Bizkaia – España. El grupo ITP cuenta con 17 centros de trabajo ubicados en Europa, América y Asia.
• Empleados: 3.000
• Actividad: ITP es líder en Ingeniería, Investigación y Desarrollo, Fabricación y Fundición, Montaje y Pruebas de motores aeronáuticos y turbinas de gas. ITP es servicio oficial de mantenimiento de la mayor parte de fabricantes de motores de aviones existentes actualmente en el mundo. Grupo ITP está participando por Sener Aeronáutica (53,12%) y Rolls Royce Aviación (46,87%)
• Facturación: 90 millones US$. Ocupa el tercer puesto en el ranking de moldistas de Canadá (seguramente también del continente americano)
• Clientes: Los fabricantes más importantes del sector aeronaútico (Rolls Royce, Honeywelll, Pratt & Whitney, Eurojet…)
• Equipamiento Equipamiento de electroerosión por penetración destinado a la fabricación de NGVs en la planta de producción de Zamudio (España): 12 máquinas de electroerosión por penetración ONA.
