Altos pares de torsión gracias a compactos reductores de engranaje cónico y reductores de engranaje sinfín

Ganter ha ampliado su gama de productos para incluir dos reductores de engranajes angulares compactos y robustos que trasladan los movimientos rotacionales en 90 grados y transmiten altos pares de torsión con o sin relación de engranaje.

Son aptos para aplicaciones como sistemas de manipulación, máquinas de empaquetado y tecnologías transportadoras.

El reductor de engranaje cónico GN 3971 está disponible en siete tamaños con longitudes de la casaca que van desde los 32 hasta los 60 mm y con anchos que van desde los 18 a los 35 mm. La relación de engranaje entre los ejes del reductor siempre es de 1, y la dirección de giro se pueden seleccionar. Los ejes del engranaje pueden recibir fuerzas axiales y radiales de 60 newtons en el modelo más pequeño, y de 550 newtons en el más grande. La geometría especial dentada de los engranajes cónicos hechos de acero endurecido permite lograr pares de torsión particularmente altos correspondientes a su tamaño. Pueden alcanzar los 10 newton metro, según la velocidad de trabajo.

Gracias a las pequeñas distancias al centro, el reductor de engranaje sinfín GN 3975 solo mide 60 mm en sus laterales y 35 mm de ancho. Un tornillo de acero endurecido interno mueve un engranaje sinfín hecho de latón especial. Siete versiones ofrecen relaciones de engranaje de entre 1:13 y 1:65. La fuerza máxima axial y radial se encuentra entre los 200 y los 500 newtons en el lado de entrada y siempre está en los 500 newtons en el lado de salida. Respecto a la relación de engranaje de 1:18, un mecanismo estático de autobloqueo impide la rotación del engranaje sinfín desde el lado de salida, lo que ofrece una mayor seguridad en muchas aplicaciones.

Las carcasas encapsuladas de aluminio anodizado hacen que los engranajes angulares sean ligeros y resistentes a la corrosión. También disipan de manera eficaz el calor de fricción resultante. Los reductores de engranaje se pueden montar en muchas posiciones gracias a sus numerosos agujeros de fijación. Los ejes pueden rotar en ambas direcciones y cuentan con un agujero roscado y chavetas para una conexión positiva con el núcleo. Los reductores de engranaje cónico y los reductores de engranaje sinfín cuentan con lubricación permanente y, por tanto, no requieren mantenimiento. Ambos reductores de engranaje se pueden combinar, así como con el acoplamiento de garras de elastómero GN 2240.