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PASARELA NÁUTICA EN FRP

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SOLIDEZ, LIGEREZA Y RESISTENCIA EN EL MEDIO MARINO.

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El reto

El puerto de Palermo es uno de los mayores puertos del Mediterráneo tanto por el tráfico de pasajeros como por su tamaño, y en los últimos años ha experimentado un fuerte aumento de los volúmenes de tráfico de cruceros. La Autoridad Portuaria de Sicilia Occidental, en el marco de las actividades destinadas a mejorar la funcionalidad y la seguridad de sus instalaciones portuarias, ha detectado la necesidad de dotarse de un amarre de delfines, o briccola, que se conectará al muelle. La estructura de conexión entre el puesto de amarre y el muelle debía ser resistente a la presencia de agua salobre, a los agentes atmosféricos y a las pisadas. Es en este escenario donde la experiencia en ingeniería y producción de P-Trex toma el relevo para la realización de la pasarela náutica.

P-Trex, unidad de negocio de Fibre Net Spa, está especializada en el diseño y la fabricación de perfiles, estructuras y vallas en materiales compuestos (FRP), que se utilizan en muchos sectores industriales en sustitución de los materiales convencionales para la mejora del producto. Todos los perfiles y estructuras P-Trex son producidos por Fibre Net Spa, empresa líder en el mercado del refuerzo estructural, el refuerzo, la mejora y el reequipamiento sísmico de edificios e infraestructuras existentes.

La solución de P-Trex

Tras la construcción de la pasarela peatonal que se encuentra entre las más largas de Europa situada en el río Alenta en la provincia de Benevento, P-Trex fue elegida para la ingeniería y fabricación de la pasarela náutica del puerto de Palermo, un entorno diferente al anterior, ya que el nivel de corrosión debido a la presencia constante de agua salobre es muy elevado. El uso de perfiles pultruidos en FRP resultó ser la mejor elección gracias a sus excelentes prestaciones mecánicas combinadas con una alta resistencia a la corrosión, factores que contribuyen a prolongar la vida útil de las estructuras y a minimizar su mantenimiento. De hecho, se sabe que la vida útil de un producto de FRP en un entorno salobre es bastante comparable a la de un producto similar de acero inoxidable, pero con un coste decididamente inferior. Además de la construcción de un muelle de FRP de 22 metros resistente a la corrosión, la experiencia en ingeniería de P-Trex ha resultado fundamental también en el desarrollo de un punto flotante multiaxial capaz de soportar las considerables tensiones previstas sin comprometer la movilidad necesaria.

El resultado

La estructura, con un peso total de unas 4 toneladas para una longitud de 22 metros, con una anchura de 140 cm para una altura de las vigas reticulares de 180 cm, se envió en 2 elementos que se premontaron en las plantas de producción de Fibre Net y se volvieron a montar posteriormente en la obra. Gracias a su ligereza, se puso en marcha en sólo dos horas con la ayuda de una grúa móvil y un equipo de seis operarios.

Los beneficios

El uso de material FRP en el entorno marino aporta beneficios inmediatos, así como ventajas a largo plazo.

La ligereza de la estructura y su maniobrabilidad han permitido a los operarios terminar los trabajos de instalación con facilidad y rapidez, a pesar de las voluminosas dimensiones del objeto. El punto flotante multiaxial es capaz de hacer frente a las considerables tensiones provocadas por el atraque de los barcos, sin perder la estabilidad, además de poder garantizar la movilidad requerida.

Teniendo en cuenta el nivel de "agresividad" del entorno marino hacia sus estructuras adyacentes, la pasarela azul ultramar de la línea P-TREX S fabricada en FRP, ha demostrado ser la mejor solución, ya que es capaz de garantizar una excelente resistencia a los agentes químicos y agresivos, así como a los agentes atmosféricos y a los rayos UV.

Al no requerir pintura ni tratamiento superficial, su aspecto permanecerá inalterado a lo largo del tiempo.