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#Novedades de la industria
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Ultra rendimiento en una familia completa de motores en miniatura sin escobillas y sin ranuras
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Portescap ha ampliado su gama de motores Ultra EC™ con nuevos tamaños, con los motores que ahora cubren diámetros de 16 mm a 35 mm
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Fabricados en torno a la tecnología de bobina en U patentada por Portescap, estos motores ofrecen un rendimiento excepcional, pérdidas mínimas de hierro, mayor eficiencia y un funcionamiento más frío.
El exclusivo diseño de la bobina utiliza vueltas de cobre rectas para maximizar la eficacia del campo magnético, con cabezas de bobina perfectamente integradas en el diseño compacto del motor. La bobina en U ayuda a optimizar el tamaño del paquete del motor y maximiza el volumen útil de cobre, con una mayor integridad de la bobina. Esto permite que los motores proporcionen hasta un 30% más de par que un motor BLDC del mismo tamaño que utilice un diseño de bobina convencional, además de ofrecer pérdidas de hierro sustancialmente menores.
Reconociendo que no hay dos aplicaciones de motores eléctricos que requieran las mismas características de funcionamiento, la familia Ultra EC incluye tres variantes distintas: la línea ECS, la línea ECT y la línea ECP. Los motores BLDC Ultra ECS están optimizados para altas velocidades y aceleraciones en aplicaciones de accionamiento directo. Disponibles en diámetros de 16 mm a 35 mm, estos motores dinámicos destacan en aplicaciones en las que la capacidad de respuesta es un requisito fundamental. Por ejemplo, con un circuito magnético de alta gama y mínimas pérdidas en el hierro, un motor Ultra ECS de 2 polos de 22 mm puede ofrecer potencias de hasta 180 W a 50.000 rpm.
Además, con una avanzada amortiguación de las vibraciones y un control de la temperatura integrado, los motores Ultra ECS satisfacen las necesidades de las aplicaciones que requieren un funcionamiento frío, prácticamente silencioso y sin vibraciones. En toda la gama de diámetros, ofrecen potencias de hasta 330W, pares de hasta 193mNm y velocidades de hasta 73.000 rpm.
Cuando una aplicación necesita un motor optimizado para obtener un par elevado en el paquete más pequeño, el motor Ultra ECT presenta un diseño multipolar para acercarse a las capacidades de par de motores mucho más grandes. El par continuo puede ser hasta el doble que el de un motor BLDC convencional del mismo tamaño, e incluso en comparación con motores multipolares similares, la línea ECT ofrece un 20-150% más de par, con una menor caída de velocidad bajo carga.
Los motores ECT, que cubren el rango de baja velocidad que se suele utilizar con los reductores, son fáciles de integrar con reductores y codificadores. Están disponibles en diámetros de 22 mm a 30 mm, y ofrecen potencias de hasta 244 W, pares de hasta 225 mNm y velocidades de hasta 30.000 rpm.
El tercer modelo de la familia Portescap Ultra EC, los motores Ultra ECP equilibran delicadamente la velocidad y la capacidad de par con el coste, abriendo un rendimiento superior a una gama más amplia de aplicaciones de motores BLDC. Compatible con cajas de engranajes y codificadores, estos motores de coste optimizado pueden proporcionar hasta un 30% más de par continuo y un 100% más de potencia que los motores de la competencia de tamaño similar, pero siguen ofreciendo el funcionamiento suave y la larga vida útil por la que son conocidos los motores sin escobillas y sin ranuras de Portescap. Disponibles en diámetros de 16mm a 22mm, los motores Ultra ECP proporcionan potencias de hasta 120W, pares de hasta 50mNm y velocidades de hasta 63.000rpm. Aprovechando la versatilidad de la tecnología de bobina en U de Portescap, las tres familias de productos de la gama Ultra EC destacan cada una de ellas por un requisito de movimiento importante, ya sea por las características tradicionales del BLDC, por un par muy alto o por una velocidad muy elevada. La bobina en U patentada proporciona un rendimiento excepcional, incluyendo mínimas pérdidas de hierro, mayor eficiencia y un funcionamiento más frío.