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Alto motor sin cepillo del milímetro ECH Slotless del rendimiento 16

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El 16ECH proporciona alto rendimiento y se construye con un circuito magnético realzado que reduzca perceptiblemente el hierro y pérdidas de la recirculación, las causas primarias de la eficacia alta para la calefacción del estator del motor. La nueva bobina patentada del motor de la EC también alcanza un esfuerzo de torsión disponible más alto y la energía mecánica comparados a los motores sin cepillo similares. El resultado es el nuevo refrigerador de las estancias 16ECH y ofrece densidad de mayor energía que modelos equivalentes dentro de su zona del funcionamiento de la blanco.

El 16ECH ofrece una solución económica eficaz para los usos del final del alto rendimiento apareando la cantidad correcta de complejidad, tamaño de reducción al mínimo del motor y optimizando los materiales rentables en su diseño. Optimizando la selección electromecánica del diseño y del material del motor del 16ECH, Portescap tiene éxito en el abastecimiento de una alta calidad, el motor sin cepillo del rendimiento duradero, alto que es simple y eficiente funcionar.

Las ventajas del 16ECH le hacen un gran fósforo para los usos de poca velocidad, altos del final del esfuerzo de torsión, o los usos en la gama de velocidad media (30 K a 55 K RPM). El 16ECH es una buena opción para los usos engranados debido a su gota mínima de la velocidad y calefacción baja del motor bajo carga. Además, la eficacia 16ECHs, la densidad de energía y la larga vida le hacen una alternativa excelente para una solución del motor de la C.C. del cepillo. Pasado, el diseño bajo de la inercia 16ECHs le hace una opción excepcional para los usos que requieren rápidamente la detención, comenzar y la aceleración.

El 16ECH está disponible en versiones de 36 y 52 milímetros de longitud, con los sensores del pasillo y 3 diversas bobinas emparejar sus requisitos de la velocidad y del voltaje. A petición, Portescap puede proporcionar las opciones para el arreglo para requisitos particulares, incluyendo las cajas de engranajes, los codificadores, las versiones sensorless, las variaciones de la bobina, y las modificaciones mecánicas del interfaz.

Información

  • United States
  • Portescap S.A.

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