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En el séptimo cielo

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Algunos de los aviones más grandes del mundo sacan con los motores del fabricante inglés tradicional Rolls-Royce. A menudo hay también un pedazo de Presstec a bordo.

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Vuelta del siglo. Industrialización total. Época de los pioneros. Todo es posible. Qué toma: conocimientos técnicos técnicos y una buena porción de alcohol emprendedor. Charles Stewart Rolls y Frederick Royce tienen ambos. En diciembre de 1904, el día antes de Nochebuena, reunieron e hicieron historia. Dos años más adelante, sus primeros rollos del coche: el fantasma de plata de Rolls Royce - un mito.

Pero los que piensan solamente en coches cuando oyen el nombre Rolls Royce están lejos de él. A partir de 1914, la compañía también hizo líder en la construcción del motor de avión. A partir de los años 60, la compañía tenía el programa más completo del motor de cualquier fabricante. Pues el número dos del mundo detrás de General Electric, Rolls Royce sigue siendo uno de los fabricantes más importantes de sistemas de propulsión para la aviación hoy. En el mundo entero, más de 1.600 motores de Rolls Royce están en servicio en los aviones de todos los fabricantes importantes, especialmente Boeing. Y si uno de estos aeroplanos saca, Presstec es muy probable a bordo también. Uno de los proveedores más importantes de Rolls Royce es el negocio familiar anterior Thos C salvaje (TC salvaje) de Sheffield, Inglaterra. El TC salvaje ha estado produciendo su titanio inconsútil que forjaba los anillos por cuatro años en las prensas especiales por encargo de Presstec.

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