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Saab entrega Rivetless, el panel sin juntas del ala compuesta

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Los ingenieros de Saab se han convertido y fabricado un panel compuesto sin juntas, rivetless del ala del aeroplano que la compañía dice reduce la consumición de la fricción y de combustible.

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Un equipo de ingenieros de la tensión, de ingenieros de diseño, de ingenieros compuestos y de expertos de la aerodinámica diseñados y manufacturados un borde el delantero de ala integrado y una cubierta superior del ala, que forman la pieza del ala portuaria. Los puntos de accesorio que fijan el panel a la caja de ala sí mismo se hacen de materiales compuestos y se integran en el superficie inferior de la cáscara del ala.

Todos los componentes se curan en una pieza única, dando por resultado una superficie que sea lisa y brillante. El borde el delantero liso de la superficie externa y de ala reduce la fricción, facilitando la circulación de aire laminar natural sobre el ala.

Los componentes ahora serán enviados a Aernnova, en España, para la fase de asamblea del ala laminar, que será instalada eventual por Airbus en sus aviones de la prueba de A340-300 MSN001.

El trabajo fue realizado como parte del proyecto elegante de los aviones de ala fija (SFWA), que es llevado por Saab y Airbus. ¿SFWA está un subproyecto dentro de Europa? programa limpio del cielo de s, que apunta reducir las emisiones del dióxido de carbono, del óxido de nitrógeno y de ruidos del tráfico aéreo europeo por 20-40% antes de 2020.