Sandvik lanza el jumbo de tunelización DT1132i

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Este equipo de perforación subterránea grande y altamente productivo es la última adición a la ya extensa gama de equipos de perforación subterránea de Sandvik. Junto con la nueva perforadora de alta frecuencia Sandvik RD535 y las herramientas para roca diseñadas para la perforación de alta velocidad, proporciona a los usuarios una solución de trabajo pesado para sus necesidades de perforación subterránea.

Todos los jumbos de tunelería Sandvik DTi han sido desarrollados con un diseño modular especial que los hace altamente flexibles y versátiles. Adecuadas para la perforación rápida de cara o la perforación mecanizada de agujeros largos y el atornillado, están demostrando ser altamente productivas, fiables y eficaces en todo el mundo. Además, utilizan los últimos desarrollos en soluciones de perforación automatizada como el software de gestión de túneles iSURE® y el sistema de control inteligente SICA.

El nuevo jumbo de excavación de túneles Sandvik DT1132i es un jumbo electrohidráulico de tres brazos que ha sido diseñado especialmente para la perforación rápida y precisa en la excavación de túneles y cavernas. El equipo de perforación controlado por computadora posee tanto un posicionamiento de la pluma controlado por el operador como funciones de perforación automática de cara completa. Además de incorporar algunos de los últimos desarrollos de Sandvik en soluciones digitales, el nuevo equipo utiliza el nuevo taladro de roca de alta frecuencia RD535 de Sandvik, robustas plumas y avanzadas guías de barras de perforación, lo que lo convierte en una completa y nueva solución de perforación de alta velocidad.

El taladro de roca RD535, las características de perforación automatizada y las nuevas herramientas para roca significan que el DT1132i ofrece los resultados requeridos, pero con un 40% menos de partículas de escape, hasta un 20% más de índice de penetración y con un 25% más de cobertura lateral (3 x SB160i 190m2 -19,400m x 12,200m).

La premisa esencial detrás del desarrollo del nuevo DT1132i es proporcionar a los usuarios un mayor rendimiento y precisión en la perforación, gracias a su rápida y adaptativa capacidad de control de la perforación, capaz de tener en cuenta las condiciones cambiantes de la roca. El diseño del equipo también maximiza la seguridad y la ergonomía del operador, con una mejor estandarización de la flota (alta homogeneidad de las piezas), lo que permite un uso extendido del equipo en diferentes lugares de trabajo.

Entre las muchas novedades del nuevo equipo se encuentra una nueva pluma telescópica TB160i de 3 m, optimizada con una estructura de muñeca frontal que proporciona de serie 1 m de cobertura lateral adicional y 4 m de cobertura lateral con ajuste telescópico. La nueva pluma también utiliza un nuevo control totalmente proporcional de la pluma para un manejo manual preciso y rápido de la misma (los controles automatizados de la pluma vienen con el paquete Platinum opcional), con modelos de compensación inteligente para ofrecer precisión en todas las condiciones de funcionamiento.

Se ha diseñado una cabina ergonómica amortiguadora de vibraciones para el nuevo equipo. Esto proporciona al operador una excelente visibilidad panorámica, un bajo nivel de ruido en el interior de la cabina gracias a sus ventanas acústicas, un sistema de filtración para minimizar el polvo en el interior de la cabina (de acuerdo con la norma EU6/7) y un entorno abierto y espacioso para el operador. Las puertas se han situado en la parte trasera de la cabina para minimizar las molestias para el operador, mientras que la seguridad se ha maximizado con una cabina que cumple con la normativa FOPS.

Para aumentar aún más la eficiencia del equipo y del operador, se ha integrado una amplia información de diagnóstico en una pantalla. Esto incluye el diagnóstico de la perforación para la instrumentación de la pluma, el sistema de control de perforación y la lubricación del vástago, junto con el diagnóstico de la portadora para los motores eléctricos, las bombas (hidráulicas y de agua), el sistema de transmisión, los motores diesel, el sistema de frenos, los gatos y los carretes de cable. El equipo también tiene cubiertas duraderas e incorpora un nuevo diseño de cubierta, en el que todos los lados están cubiertos y todos los puntos de servicio son de fácil acceso.

El nuevo RD535 es un taladro para roca de alto rendimiento y alta frecuencia. Este nuevo taladro para roca ha maximizado las capacidades de transferencia de energía, lo que permite una alta velocidad de perforación sin comprometer la calidad del agujero. Tiene un eficiente y poderoso mecanismo de percusión patentado, así como una estructura estabilizadora eficiente y patentada que ahorra herramientas para una mayor fiabilidad. Estas características, junto con un lavado mejorado y una refrigeración eficiente, proporcionan una perforación ininterrumpida de alta velocidad.

El DT1132i posee un sistema de transmisión de gran potencia con un motor diesel Cummins B6.7 de 168kW (etapa 5) que puede funcionar hasta 5.000 m sobre el nivel del mar sin ninguna modificación. El nuevo motor proporciona una reducción de hasta el 90% de las emisiones de NOx (en comparación con los motores de la fase 3), con más de un 90% de reducción de masa para DPM. El equipo utiliza una nueva máquina portadora que utiliza sistemas hidráulicos y de agua más eficientes. Esto incluye circuitos separados para el sistema hidráulico de perforación y de trazado de calles, válvulas de lavado proporcionales para ajustar el flujo de lavado y control de la presión de entrada y salida.

El equipo se dirige mediante una dirección hidráulica de la rueda trasera y su unidad de reducción de corriente eléctrica proporciona un elemento de potencia reactiva eléctrica (kVar) desde un condensador a bordo, reduciendo el consumo de corriente eléctrica hasta un 20%. Los 3 motores eléctricos IE3 de 90kW requieren un 2,5% menos de energía, con todas las luces de trabajo basadas en tecnología LED, controladas automáticamente en función de la dirección del tranvía y con luces direccionales disponibles donde sea necesario.

Un nuevo alimentador - TF535i - también proporciona una mayor fuerza de avance para perforaciones de alta potencia, mientras que una estructura de carrete de manguera ahorradora proporciona una mayor vida útil para las mangueras de mayor tamaño. Una estructura de soporte de manguera permite el apriete independiente de cada manguera, reduciendo así cualquier caída de presión. Un sensor lineal preciso integrado asegura un posicionamiento exacto de la perforación de roca y un nuevo diseño de la pieza de deslizamiento permite un 50% menos de desgaste y fricción.

La DT1132i está disponible con algunos de los últimos desarrollos en automatización, incluyendo un sistema de control SICA para el control inteligente del par/percusión de alimentación, con monitorización y gestión de flota para My Sandvik. Para mejorar aún más el proceso de excavación, se puede elegir el acceso remoto a través de WLAN que permite la transferencia de datos basada en la web así como el MWD en línea.

Como estándar 'Gold', el DT1132i viene con perforación semiautomática basada en el par de torsión, control manual de la pluma y manejo de la barra, todo ello permite perforar a una profundidad predefinida con medición del ángulo de alimentación y medición de la ubicación de la broca. También se incluye la visualización del plan de perforación y la navegación de la plataforma. Además de estas características estándar, el equipo también está disponible como parte del paquete 'Platinum' con perforación automática de agujeros largos y perforación de cara totalmente automática.

Un equipo de perforación subterránea es tan efectivo como las herramientas de roca, los taladros de roca y las brocas que utiliza. Para la perforación del frente, el DT1132i viene con el nuevo sistema de perforación Sandvik Alpha 360 para el taladro de roca RD535. Esto ofrece características como un diámetro de varilla optimizado con un mayor tamaño del orificio de lavado, un mayor lavado y mayores tasas de penetración, así como una nueva conexión Sandvik Alpha 360. Este último posee una nueva rosca de broca más grande para una mayor potencia de perforación y agujeros más rectos, lo que proporciona una mayor velocidad de avance por voladura. Para la lechada, el sistema GT38 proporciona un 50% menos de desviación y una mayor vida útil.