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NUEVAS DIMENSIONES EN EL PUERTO: LA GRÚA MÓVIL PORTUARIA 9300 E YA ESTÁ EN FUNCIONAMIENTO EN ITALIA
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El robusto SENNEBOGEN 9300 E está funcionando en Italia desde octubre de 2019. Después del transporte ecológico por agua a través del Danubio, la máquina celebra su debut en su elegante y práctico diseño en el puerto italiano de Brindisi, situado en la región de Apulia, en el sur de Italia.
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La grúa móvil portuaria 9300 E es excepcional en cuanto a su tamaño y rendimiento. Es una verdadera central eléctrica, que ha sido diseñada para un funcionamiento continuo: Con una longitud de la pluma de 40 metros y un motor de 563 kW, ahora comenzó sus nuevas funciones en el puerto italiano de Brindisi. La máquina fue entregada a Sir Spa en Brindisi por Cesaro Mac Import Srl, socio oficial de ventas y servicios de SENNEBOGEN en Italia. El "gigante" verde emprendió primero un elaborado viaje por la ruta del Danubio hasta Constanza, en Rumanía, antes de establecerse en su destino. Allí la grúa fue recargada y luego transportada por mar a Brindisi.
Además, la 9300 E es una moderna grúa móvil portuaria con un radio de acción de 40 metros y una capacidad de elevación de hasta 90 toneladas, especialmente diseñada para la manipulación de carga general y material a granel. El concepto de grúa móvil portuaria es una solución atractiva para muchos puertos, ya que la máquina puede moverse de forma flexible en el borde del muelle y su rendimiento cubre una amplia gama de aplicaciones diferentes.
Gracias a la gran longitud de la pluma, la grúa se utiliza para el manejo de diversos materiales a granel en buques hasta la clase Panamax y se emplea para el manejo de contenedores en buques alimentadores. En Brindisi, la grúa demostró su alto rendimiento en la manipulación de materiales a granel durante las primeras semanas después de la entrega.
Los nuevos propietarios basaron su decisión de comprar el 9300 E de SENNEBOGEN en una serie de razones, incluyendo la confianza de Sir en las ya conocidas soluciones de manejo de materiales de SENNEBOGEN: la empresa ha estado trabajando con éxito con un manipulador de materiales 850 durante varios años. La buena relación resultante con su socio distribuidor Cesaro Mac Import animó a los responsables a seguir confiando en el servicio y la asistencia del distribuidor italiano en el futuro.
CONFORT DEL OPERADOR: TRABAJAR CON SEGURIDAD CON UNA FANTÁSTICA VISTA SOBRE EL PUERTO
Cabe destacar el ajuste de altura del Portcab. Con una altura de visión de 21,2 metros, el operador tiene una excelente vista panorámica de toda el área de trabajo desde su cómoda y espaciosa cabina. Además, la cabina de altura ajustable puede moverse sobre el área de carga del barco, permitiendo al operador mirar dentro de la bodega sin tener que depender únicamente de las cámaras. Las cámaras instaladas adicionalmente ofrecen al operario aún más seguridad cuando se requieren trabajos de carga precisos en el casco del barco. El operador accede de forma segura y cómoda a la entrada de la cabina, a una altura de nueve metros, mediante un sistema seguro que consta de unas pocas escaleras.
DISEÑADO PARA UN FUNCIONAMIENTO CONTINUO Y FÁCIL MANTENIMIENTO
El 9300 E trabaja 24 horas al día sin interrupción en el puerto de Brindisi y por lo tanto tiene que ser extremadamente potente y robusto. Su mantenimiento es notablemente fácil gracias al diseño de la máquina: al construir la grúa móvil portuaria, SENNEBOGEN prestó atención a la facilidad de mantenimiento y a la accesibilidad de los componentes de la máquina. La unidad Powerpack, accesible y espaciosa, situada directamente detrás de la caseta del cabrestante, permite un fácil mantenimiento del motor, y todas las unidades de control y análisis pueden ser alcanzadas cómodamente. Durante la instalación, es posible montar la Powerpack y la casa del cabrestante en dos unidades modulares separadas. Gracias al techo de la Powerpack, que puede abrirse cómodamente, el mantenimiento de los componentes más grandes es seguro y especialmente fácil. Otra ventaja, según los operadores de Sir, es la simplicidad del diseño de la grúa, que funciona con relativamente poca electrónica a bordo - en línea con el lema de SENNEBOGEN: "No hay sobreingeniería".