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#Novedades de la industria
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Chrysler actualiza Uconnect Infotainment
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Fiat Chrysler Automobiles promete preservar el Uconnect que conocemos y amamos mientras aceleramos el rendimiento.
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Mientras que muchos fabricantes de automóviles podrían emprender una renovación de sus sistemas de infoentretenimiento con poco riesgo de empeorarlos mientras intentan mejorarlos, el sencillo e intuitivo sistema Uconnect de Chrysler ya funciona bien, por lo que un nuevo sistema podría ser fácilmente un paso en la dirección equivocada.
La compañía dice que evitó ese escollo a través de extensas investigaciones y pruebas porque sabía muy bien que el sistema actual no estaba "roto" De hecho, Chrysler afirma que los clientes dicen que Uconnect se ha convertido en una razón importante para su compra. Sin embargo, los ingenieros y diseñadores de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) estaban decididos a arreglarlo anticipándose a las demandas futuras.
"La forma en que pensamos y diseñamos nuestros vehículos se está transformando", explicó Vince Galante, Diseñador Jefe de la FCA, Experiencia del Usuario. "Con las nuevas e innovadoras tecnologías, la experiencia se limita mucho menos al vehículo en sí, expandiéndose para ser más útil, rica en contenido y personalizada. En el pasado, se trataba de la radio, pero ahora ha evolucionado para convertirse en un vínculo de nuestras vidas digitales"
Para ello, para la quinta generación de Uconnect, FCA está trasladando su sistema a una base del sistema operativo Google Android y a un procesador más rápido, con la promesa de probar el software en el futuro, al tiempo que proporciona la potencia de cálculo necesaria para garantizar acciones de respuesta sin la temida latencia que molesta a los usuarios. El nuevo ordenador es cinco veces más rápido que el que reemplaza, a 50 millones de instrucciones por segundo, y está respaldado por 6G de RAM y 64G de almacenamiento.
"Con Uconnect 5, hemos construido un sistema que nuestros clientes adoran, dándoles cinco veces más poder, y una gran cantidad de contenido intuitivo y personalizado", declaró Galante. "El nuevo sistema operativo Android abre un mundo de posibilidades, proporcionando todo el contenido que los clientes desean en los próximos años."
La potencia de computación añadida y el software más flexible permite al Uconnect 5 manejar hasta cuatro pantallas diferentes, que pueden ser en orientación estándar, apaisada o vertical y pueden ser configuradas para trabajar juntas o por separado con hasta 15 millones de píxeles en resolución de ultra alta definición. Soporta pantallas de hasta 12,3 pulgadas.
Hacer esto sin producir una interfaz inferior a la excelente existente fue el desafío para los diseñadores de la compañía. "Al diseñar Uconnect 5 realmente hicimos nuestros deberes", insistió Galante. "Nuestra mayor prioridad es asegurarnos de que el sistema sea fácil de usar. Diseñar la experiencia es más que una investigación. El diseño reflexivo requiere de colaboración y un conjunto diverso de talento para ponerlo todo junto. Contratamos a expertos de todo tipo de la industria del entretenimiento y los juegos, diseñadores de web y móviles, diseñadores de productos y gráficos e incluso psicólogos. Esto nos ha dado una visión clave de nuestros clientes y de cómo interactúan con la tecnología"
Una forma de asegurar que a los conductores les gusta la forma en que Uconnect interactúa con ellos es proporcionarles personalización, para que puedan configurar la pantalla de inicio de la forma que quieran. Y la flexibilidad de Uconnect 5 significa que los diferentes conductores pueden guardar sus propias preferencias en lugar de tener que tolerar la idea de alguien más de lo que tiene más sentido.
"Estoy particularmente orgulloso de nuestra pantalla de inicio de Uconnect 5", dijo Galante. "Permite a los propietarios construir una página personalizada, dándoles acceso con un solo toque a todas sus características y contenidos favoritos. La navegación por el sistema se ha hecho más rápida y fácil integrando gestos de uso común como el de deslizar y arrastrar y soltar"
El cambio al sistema operativo Android sustenta la flexibilidad para acomodar las diferentes preferencias de los conductores, continuó. "Añadir el sistema operativo Android a Uconnect nos ha dado un potencial casi infinito para hacer crecer el sistema a lo largo del tiempo con contenido, características y servicios personalizados. Uconnect 5 puede almacenar hasta cinco perfiles de usuario diferentes, el cambio entre ellos se puede manejar con un solo toque. Así que, no importa quién haya estado en tu vehículo la última vez, es rápido y fácil devolverlo a la forma en que te gusta."
Uconnect 5 no sólo actualiza la interfaz visual del sistema. También mejora el reconocimiento de voz, para la interacción de los ojos en la carretera con la computadora. Hay un nuevo motor de reconocimiento de voz, una tecnología de micrófono mejorada y una capacidad de voz natural que la FCA promete que puede entender peticiones naturales como "Encuentra una estación de carga de EV disponible cerca de mí" en lugar de exigir a los conductores que usen frases rebuscadas que sólo una computadora puede amar. Los nuevos micrófonos son mejores para capturar voces entre el ruido de fondo de las ventanas abiertas o la lluvia que cae sobre el parabrisas.
Este sistema incorporado responde a una palabra clave que es la marca del vehículo en uso, así que los conductores de Pacifica dirán "Hey, Chrysler" para activar el reconocimiento de voz. Apple CarPlay y Android Auto pueden usar su propio reconocimiento de voz, que se activa al pulsar un botón en lugar de una palabra clave.
Uconnect 5 soporta la conexión inalámbrica Bluetooth de dos teléfonos simultáneamente, para los conductores que llevan dos teléfonos o para que un pasajero interactúe con el sistema. Esto es compatible con el Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, lo cual es una gran comodidad para los conductores que no quieren conectarse cada vez que suben al auto. Esta capacidad trae consigo la consideración de que las aplicaciones intensivas como la navegación pueden agotar las baterías de los teléfonos más rápido de lo que lo hacen las almohadillas de carga inalámbricas. Así que el CarPlay y el Auto inalámbricos son muy convenientes para viajes cortos, pero probablemente no sean los mejores para viajes largos que podrían dejar la batería del teléfono agotada.
Uconnect 5 marca el debut de TomTom como fuente de navegación, así que tal vez los conductores no quieran transmitir la navegación desde sus teléfonos de todos modos. El sistema utiliza los datos de tráfico de TomTom para la predicción del tiempo estimado de llegada y sugerencias de rutas alternativas, junto con la localización de estaciones de carga y la cartografía del alcance dinámico de los vehículos eléctricos. La función "Última Milla" permite a los conductores transferir las direcciones a pie desde el coche a la aplicación Uconnect de su teléfono para que les guíe a pie directamente a su destino.
El punto de acceso inalámbrico 4G incorporado de FCA se vuelve más inteligente y rápido junto con la interfaz de usuario, por lo que ahora puede soportar hasta ocho dispositivos conectados a la vez.
Los coches también se beneficiarán de la posibilidad de actualizar el software de forma inalámbrica por el aire, y también de enviar información del coche a los clientes para sus informes de salud del vehículo.
Todas estas son grandes promesas, así que esperamos la oportunidad de probar Uconnect 5 para ver el éxito que ha tenido FCA en preservar la simple usabilidad de las ediciones anteriores, al tiempo que añade potencia y flexibilidad.
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