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Bosch Rexroth presenta reductores para motores eléctricos

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En el marco de su nueva y amplia plataforma eLION para la electrificación de máquinas de trabajo móviles, Bosch Rexroth ha desarrollado reductores de engranajes rectos con los que los fabricantes de vehículos pueden aprovechar todo el potencial de los nuevos motores eléctricos

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Las cajas de cambios de una y dos velocidades están instaladas en la sección central del vehículo y reúnen la energía para accionar hasta dos ejes con un solo motor. La inteligente integración de los componentes esenciales es una prueba de la gran cantidad de conocimientos prácticos que se han aprovechado a lo largo del proceso de desarrollo.

El mercado de los vehículos todoterreno está en constante evolución. Las máquinas de trabajo móviles son cada vez más eficientes. Al mismo tiempo, es necesario reducir las emisiones de gases de escape y de ruido. Los fabricantes de maquinaria de todos los sectores reconocen que los accionamientos eléctricos son un elemento importante para una cartera de productos sostenible y viable en el futuro. Para apoyar e impulsar la electrificación de las máquinas fuera de carretera, Bosch Rexroth ha desarrollado los primeros accionamientos de dos ejes diseñados especialmente para motores eléctricos.

Flexibilidad para el diseño de nuevos accionamientos

El engranaje recto de 1 velocidad (eGFZ 9100) y el engranaje de cambio de 2 velocidades (eGFZ 9200) se instalan en la parte central del vehículo y, por lo tanto, abren un abanico de nuevas opciones en comparación con los enfoques anteriores con accionamientos de ruedas individuales. Ambas cajas de cambios permiten alcanzar altas densidades de potencia y, al mismo tiempo, garantizar la optimización del ruido para motores eléctricos de alta velocidad como el EMS1H de Rexroth y el SMG de Bosch, pero también para motores de otros fabricantes con una potencia similar.

Canalización de altas velocidades de giro en la dirección o direcciones correctas

Los motores síncronos de imanes permanentes tienen fama de ser compactos y muy eficientes. Sin embargo, sus altas velocidades de giro suponen verdaderos retos en cuanto a emisiones de ruido, temperatura, impermeabilidad y estrías. Los motores eGFZ 9100 y eGFZ 9200 se han desarrollado especialmente para estas aplicaciones. También permiten dirigir la potencia a uno o ambos ejes del vehículo. En el caso de la tracción total, también existe la opción de conectar o desconectar un eje. También se proporciona un diferencial central bloqueable para la tracción permanente a las cuatro ruedas.

Incorporación de nuevas tecnologías a conceptos existentes

A la hora de integrar las cajas de cambios en el espacio de instalación disponible y en el concepto de la máquina, Bosch Rexroth se basó en los conocimientos y la experiencia adquiridos al cumplir los requisitos de los accionamientos anteriores. Los reductores no sólo tienen que ser compactos y fiables, sino también fáciles de integrar. Mientras que la caja de cambios de 1 velocidad (eGFZ 9100) puede instalarse en horizontal o en vertical, dependiendo de los requisitos pertinentes, ambas series de Rexroth cuentan con un sistema Plug and Drive. Los componentes como el intercambiador de calor y la bomba de aceite disponibles en las cajas de cambios permiten integrar ambas cajas de cambios sin problemas en el circuito de refrigeración existente del accionamiento eléctrico. Incluso los sensores para las funciones de supervisión ya están integrados en las cajas de cambios y pueden adaptarse a una gran variedad de aplicaciones utilizando una serie de opciones diferentes. Los fabricantes de máquinas siguen diferentes estrategias en cuanto a los requisitos de suministro de tensión y almacenamiento de la batería. Para garantizar que el espacio de instalación dentro del bastidor del vehículo pueda aprovecharse siempre de forma óptima, las cajas de cambios eGFZ con tipos de brida conformes a la norma DIN ISO permiten lograr una amplia gama de soluciones de accionamiento. Éstas pueden ejecutarse en dos ruedas motrices como versión de caja de cambios en forma de U o de S y en cuatro ruedas motrices como versión en forma de Z.

Conocimientos prácticos: un sólido punto de partida

Al principio del proceso de desarrollo se reunieron los conocimientos de toda la empresa sobre manipuladores telescópicos, cargadoras sobre ruedas y maquinaria municipal, así como sobre tractores y apiladoras retráctiles, para determinar cuáles de estos accionamientos podrían ser accionados eléctrica y centralmente en el futuro, y con qué colectivos de carga. Los nuevos reductores eGFZ fueron desarrollados y optimizados en base a este conjunto de requisitos. Ahora, Bosch Rexroth se propone colaborar con sus clientes para determinar la mejor solución para cada aplicación específica. Las cajas de cambios eGFZ 9100 y eGFZ 9200, que se están utilizando actualmente en diferentes proyectos piloto, entrarán en producción en serie en 2022 como parte de eLION. La plataforma de Rexroth para la electrificación de máquinas de trabajo móviles abarca toda la gama de motores-generadores eléctricos, inversores y accesorios, así como cajas de cambios, sistemas hidráulicos y software a medida.

boschrexroth.com/es/us/