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El reciclaje de neumáticos fuera de uso funciona

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Pyrum Innovations AG ("Pyrum") ha obtenido por primera vez la determinación del ahorro de CO2 de su proceso de pirólisis en el marco de un "Análisis del Ciclo de Vida" (ACV, eco balance) realizado por el Instituto Fraunhofer de Tecnología Medioambiental, Seguridad y Energía. Los resultados demuestran una vez más la eficiencia única y sostenible de la tecnología Pyrum.

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En comparación con el uso de materias primas fósiles, el proceso de Pyrum ahorra 747 kg de CO2 equivalente por tonelada de NFU; si se incluye el uso del calor residual producido, como ya está aplicando Pyrum, se ahorran incluso 965 kg de CO2 equivalente por tonelada de NFU.

En comparación, el actual mix de reciclaje en Alemania consigue un ahorro de 561 kg de CO2 equivalente por tonelada de neumáticos usados. En comparación, Pyrum consigue hasta un 72% más.

Pascal Klein, director general de Pyrum Innovations AG: "El enorme ahorro de CO2 de nuestro método nos ha sorprendido hasta este punto. Los resultados de la evaluación del ciclo de vida nos muestran una vez más que nuestra tecnología de pirólisis es el método líder para el reciclaje de neumáticos fuera de uso. Mientras que el potencial de mercado de otros métodos está muy limitado, con la pirólisis sólo estamos al principio y vemos grandes oportunidades de crecimiento en este ámbito."

Mantener los materiales en circulación durante más tiempo

La actual combinación de reciclaje de NFU en Alemania está formada por el reciclaje de materiales (cuota de mercado del 52%) y la incineración de neumáticos usados en plantas de cemento (42%) y centrales eléctricas de combustible derivado de residuos (CDR) (6%).

El método de relleno, el reciclaje de neumáticos usados para la producción de, por ejemplo, suelos de parques infantiles o campos deportivos a partir de granulado de caucho, también consigue un gran ahorro de CO2, de 778 kg de CO2 equivalente por tonelada de ELT. Sin embargo, el proceso de pirólisis de Pyrum, que incluye el uso de calor residual, supera el ahorro en 187 kg de CO2 equivalente por tonelada de neumáticos usados. Además, los resultados del Instituto Fraunhofer confirman que el potencial de mercado del método de relleno es claramente limitado: en estos momentos alcanza una cuota de mercado máxima del 52%, que difícilmente puede ampliarse más. Además, la pirólisis también puede mantener los materiales durante varios ciclos de vida.

Las centrales eléctricas de CDR, que actualmente eliminan el 6% de los NFU en Alemania, producen hasta 164 kg más de CO2 equivalente por tonelada de neumáticos usados que las centrales eléctricas que utilizan combustibles fósiles. Cuando los neumáticos usados se incineran en plantas de cemento, el ahorro de CO2 es de 395 kg de CO2 equivalente por tonelada de NFU.