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GM utiliza la nanotecnología del silicio para aumentar la densidad energética de las baterías

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El fabricante de automóviles aprovechará la tecnología de nanocables de OneD para producir paquetes de baterías de bajo consumo.

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General Motors se encuentra en una importante búsqueda para reforzar la capacidad de sus baterías con el fin de satisfacer la demanda de los vehículos eléctricos. Para ayudar a alcanzar este objetivo, el fabricante de automóviles anunció la semana pasada un acuerdo de desarrollo de investigación conjunta con OneD Battery Sciences para aprovechar su nanotecnología de silicio para sus celdas de batería Ultium, con el fin de mejorar la densidad de energía para una mayor autonomía y un coste reducido.

La colaboración se centrará en la plataforma SINANODE de OneD, que añade más silicio a las celdas de la batería del ánodo mediante la fusión de nanocables de silicio en grafito de grado EV. Dado que el silicio puede almacenar 10 veces más energía que el grafito, los nanocables pueden dar lugar a baterías más pequeñas y ligeras que podrían lograr una mayor autonomía a un menor coste

El proceso consiste en inyectar nanocatalizadores en el grafito junto con nitrógeno y silano. La reacción química posterior produce nanocables de silicio dentro del grafito, lo que a su vez crea un revestimiento de polvo anódico que ayuda a mejorar la densidad energética de la batería, según Vincent Pluvinage, director general de OneD Battery Sciences, en una entrevista con Design News.

Pluvinage dijo que OneD Battery Sciences lleva más de una década desarrollando y perfeccionando la tecnología. En los últimos años, la empresa ha perfeccionado la tecnología patentada para que sea adoptada por el creciente mercado de los vehículos eléctricos. "Hemos inventado novedosos tratamientos de superficie para los revestimientos de electrodos secos con el fin de abaratar estos ánodos", señaló Pluvinage. OneD Battery Sciences ha acumulado una cartera de más de 240 patentes concedidas.

OneD Battery Sciences se basa en su amplia cartera de patentes para centrar su modelo de negocio en la concesión de licencias de la tecnología SINANODE a socios industriales y en una fabricación a escala más rápida y a menor coste. La empresa completó recientemente una ronda de financiación de serie C que se cerró con 25 millones de dólares, con GM Ventures y Volta Energy Technologies como dos de los participantes. La financiación ayudará a One D a continuar con la I+D, al tiempo que avanza en la producción piloto y proporciona a los fabricantes de equipos originales y de baterías una integración perfecta en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos a través de socios de fabricación con licencia.

Según Pluvinage, OneD Battery Sciences ha construido una instalación de producción piloto en Moses Lake, WA, para demostrar y calificar la tecnología. Después, GM podrá ampliar la tecnología a través de sus propios socios o de los socios de producción de OneD Battery Sciences.

GM está ampliando su plataforma Ultium EV para alcanzar una capacidad de fabricación de un millón de unidades anuales de vehículos eléctricos en Norteamérica en 2025. A principios de este año, la primera planta de baterías de la empresa conjunta Ultium Cells de GM comenzó a producir en Ohio, con otras dos plantas estadounidenses en construcción y una cuarta también prevista.

Por otra parte, GM está llevando a cabo investigación y desarrollo de baterías avanzadas en su nuevo Centro de Innovación de Celdas de Batería Wallace en Warren, MI, que se completó a principios de este año para ayudar a acelerar el desarrollo y la producción de las baterías Ultium de próxima generación, junto con los métodos de producción que se pueden implementar rápidamente en las plantas de fabricación de celdas de batería.