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Primera impulsión: ¿Kenworth? el nuevo carro vocacional T880 de s tiene una sensación de lujo sure para satisfacer conductores y a mecánicos

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Kenworth debuted recientemente su nuevo carro vocacional del buque insignia T880

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El nuevo carro, que substituye el T800 venerable, entró la producción tarde el año pasado. Es el resultado de un de cuatro años, esfuerzo de $400-million de Kenworth.

La compañía nos invitó recientemente a hacia fuera al área de Seattle que tomáramos un paseo en las nuevas unidades. Vine lejos de esa visita con una impresión distinta: ¿Si usted? el re intentar reclutar y conservar los conductores (discutible el problema del número-uno en el transporte por camión), el T880 es la manera que usted la hace.

¿Dejado? comienzo de s con el taxi. El taxi de aluminio completamente nuevo, estampado es más ancho, 2.1 metros a través, cerca de 83 pulgadas. ¿(El T800 era 1.9 metros? cerca de 75 pulgadas.) En términos de sensación táctil, las citas del taxi del diamante VIT están más bién lo que usted vería en un automóvil de lujo o una camioneta pickup de lujo. Los niveles de sonido dentro del taxi, incluso cuando subieron a través de los engranajes, eran bajo bastante llevar a cabo una conversación en un volumen normal. El asiento del paseo del aire podía enseñar las líneas aéreas a una cosa o a dos. ¿Y la compañía? ¿s? ¿SmartWheel? ¿el diseño del volante pone lo más frecuentemente los controles audios usados a la derecha debajo del conductor? dedos de s, algo que la rociada.

Cuando viene a la visibilidad, una capilla más corta con una cuesta agresiva entrega buenas líneas ópticas al frente. Las ventanas laterales escotadas y los espejos bajados mejoran su capacidad de ver todas esas pequeñas cosas como los coches y las motocicletas elegantes que manejan de alguna manera acampar hacia fuera en su punto oculto. ¿Kenworth? s pescó la dirección con caña en el T880 le compra nueve grados de corte adicional de la rueda y de un radio de torneado mejorado. Las transmisiones automáticas, un Eaton Ultrashift más (en el transporte pesado T880) y un Allison 4500 RDS (en la descarga T880), cambiado de puesto eficientemente y suavemente, aunque no consiguiéramos una ocasión de conducir estos carros bajo carga.

En cuanto a espec. adicionales: un Paccar en línea, seis motor del cilindro MX-13 viene estándar. Conduje la versión de 500 caballos de fuerza pero este motor se ofrece con nueve grados a partir de de 380 pies-libras horsepower/1,450 un esfuerzo de torsión en 1.000 RPM hasta de 500 pies-libras horsepower/1,850 un esfuerzo de torsión en de 1.100 pies-libras un esfuerzo de torsión.

En el paseo y la impulsión de la prensa, Kenworth anunció que el motor de Cummins ISX12G está disponible ahora para el T880. ¿El motor de gas natural es chispa encendida así que usted pone? sistemas del tratamiento posoperatorio de la necesidad de t (ninguna urea o filtros de partículas diesel).

El reclutamiento y la retención de conductores es la edición superior para los dueños del carro y de la flota hoy, y la utilidad es ciertamente una edición para los conductores y la tienda. Kenworth trató esa necesidad de varias maneras.

Los montajes de la capilla y de la defensa del cinco-pedazo se hacen de un tipo de plástico durable llamado Metton. Las defensas están perno prendido y el reemplazo de uno después de que consiga dañado se puede hacer sobre menos de dos horas. ¿Usted pone? t tiene que elegir entre la carrocería desperdiciadora de tiempo y la custodia del carro el parecer agudo.

Empujar-a-conecte los empalmes eléctricos eliminan métodos más aburridos de patear encima de componentes. ¿Las líneas eléctricas y de aire se centralizan en el conductor? lado de s debajo de la capilla, que las hace fáciles para un mecánico tener acceso y un conductor al cheque. Un paso centralizado en el cortafuego los pone toda en un lugar.

Finalmente el T880 se ofrece en 122.5 pulgadas y 116.5 pulgadas tope--detrás a configuraciones del taxi (BBC). Una opción del durmiente está también disponible.