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¿Comprensión de su recolección? capacidad de carga útil máxima de s y cómo los resortes del ayudante hacen un paseo liso de una carga pesada

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Las mejoras posteriores del resorte pueden dar a sus camionetas pickup más viejas una elevación a posteriori muy necesaria; los resortes del ayudante son la manera fácil de mejorar paseo y dirección

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Acarreando los tambores de 55 galones del diesel, una cama por completo de la grava del funcionamiento de hoyo o las plataformas de las piezas del tren de aterrizaje es una ocurrencia diaria para muchos conductores de la recolección que multitask alrededor de la construcción pesada, de los agregados, de ajardinar y de otros sectores implicados en suciedad, arena y roca de mudanza.

Utilizamos recolecciones como herramienta para acarrear cargas y los acoplados de la remolque además de las tareas de gente-mudanza ordinarias. ¿Sobresalen en esos trabajos? a un punto.

¿Cuándo el fabricante? los límites de carga de s de la recolección se exceden son cuando los problemas se relacionaron con la dirección, drivetrain y la suspensión se presenta. ¿Eso? s cuando la seguridad del conductor también se convierte en una edición.

¿Las recolecciones sobrecargadas colocan a empleados a riesgo porque el vehículo? s que dirige y que frena es perceptiblemente afectado. ¿Eso? s porqué cada fabricante del vehículo pone límites de la carga útil en los vehículos incluyendo recolecciones. Ese límite es el grado del peso de vehículo grueso (GVWR).

¿Cuál es una recolección? ¿capacidad de carga útil máxima de s? ¿Él? ¿s que el peso del carro restó del GVWR enumerado en el conductor? etiqueta de la puerta de s menos el peso del conductor medio.

Si más pasajeros están en el carro, sus pesos tienen que ser restados también, al igual que el peso de la lengüeta de un acoplado en-remolca. Usted también tiene que restar los accesorios agregados como el torno, topes resistentes, neumáticos más grandes/ruedas y así sucesivamente.

Para la mayoría de las recolecciones de la mitad-tonelada que la capacidad de carga va a estar en alguna parte alrededor 1.200 a 1.500 libras dependiendo de hacen y modelan. Las recolecciones resistentes pueden doblar a menudo esa capacidad de carga, otra vez dependiendo de lo que la configuración.

Tan la próxima vez que usted encarga a su recolección del trabajo con una carga pesada, piense en capacidad de carga máxima y los aspectos de la seguridad. ¿Apenas porque las ruedas delanteras todavía están en la tierra y usted siente como todos? ¿doesn bien de s? medio de t es.

¿En cuanto a ayudante/a sobrecarga sueltan, ponen? ¿cambio de t un carro? ¿s GVWR o capacidad de carga máxima del cargo? apenas ayudan llano a la carga y sacan la holgura de la cola.

Resortes del ayudante: niveladores de la carga

Los extremos posteriores que ceden son una enfermedad común en el mundo de la construcción pesada. Apenas tome una mirada alrededor de cualquier lugar de trabajo grande y usted puede ver recolecciones, aparejos del servicio del chasis del taxi, planos, las furgonetas y los carros de la utilidad que están arrastrando la cola.

Las suspensiones posteriores sujetadas a la rutina diaria de llevar cargas pesadas o de remolcar los acoplados del equipo comienzan eventual a ablandar mientras que el peso agregado toma su peaje en los resortes comunes.

Eso lleva a los pobres paseo y dirección, y desgaste acelerado en otros componentes tales como choques y neumáticos; ¿él? s el efecto de dominó en el servicio/el ciclo del mantenimiento.

Si sus carros del trabajo están sufriendo a partir de los resortes posteriores debilitados o sobrecargados, o usted apenas quisiera que montaran en más incluso una quilla de adelante/atrás, el lado a echar a un lado, la solución es apenas un resorte del ayudante lejos.

Los resortes del ayudante, o, pues algunos los llaman erróneamente, sobrecargan los resortes, se diseñan complementar la suspensión de la parte posterior de la fábrica. ¿(Los no diseñan para aumentar el carro? ¿la capacidad de carga oficial de la carga de s, una figura fijó por el fabricante del carro que puede? se cambie t una vez que sale de la planta de fabricación.)

Los resortes del ayudante vienen en tres tipos básicos: acero, aire o una cierta variación de los partes movibles del uretano/del caucho o de las paradas del topetón.

Los ayudantes de acero son hojas usadas conjuntamente con el paquete del resorte de la fábrica; las versiones del aire son vejiga de goma inflable colocada entre los resortes de OE y el marco. Ésos hicieron del uretano o el caucho actúa como topetón-para, o se agrega entre las bobinas de OE, esa compresa progresivamente para ayudar a apoyar el peso agregado.

¿Es un tipo mejor que el otro? Depende del uso y cuánto usted quiere invertir en la mejora de la suspensión.

los ayudantes del Topetón-parar-estilo, como ésos de SumoSprings, son los lo más menos posible costosos de coste inicial y de tiempo de instalación. Son sin necesidad de mantenimiento y autoajustables.

el ayudante del Hoja-estilo suelta generalmente coste un poco más y dura para instalar, dependiendo de si están de diseño single- o de la multi-hoja. Generalmente la necesidad de ser ajustado a la carga y de ser reajustado de vez en cuando. ¿Algunos son ruidosos al pasar el terreno desigual, algo aren? t.

Los resortes del ayudante del aire varían extensamente en tiempo del precio y de instalación dependiendo de la sofisticación del sistema de envío del aire. ¿Algunos pueden ser inflados y poner manualmente? t dura mucho para instalar que algunos kits del resorte plano.

¿Los que se pueden ajustar por dentro del taxi y tienen un compresor de aire alejado, como productos industriales del pedernal? Monte el sistema del rito, puede tardar varias horas para instalar y es el más costoso. ¿Como con cualquier sistema usando el aire comprimido, las ediciones del mantenimiento pueden presentarse si la instalación isn? t hecho correctamente.

¿los resortes del Aire-ayudante son totales la mejor opción para los que quieran tener control total sobre el carro? paseo de s, dirección y la cantidad de elevación posterior de la suspensión como varía de trabajo al trabajo.

¿Allí? ¿s también un kit híbrido de la suspensión del aire para las recolecciones y los modelos resistentes del taxi-chasis que es considerado el mejor de ambos mundos por muchos, y que? s que la suspensión de R4Tech ofreció a través de productos industriales del pedernal.

El kit utiliza una combinación especial de resortes planos y de componentes de la suspensión del aire para entregar una suspensión completa del aire con el control del árbol de los resortes planos. ¿Él? ¿s costoso, tarda un día para instalar, pero tiene control completo de la suspensión y? ¿arrodíllese-abajo? capacidades.

Sin importar la dirección que usted admite los resortes del ayudante, aumentando sus carros del trabajo con ellos pagará apagado en el avión transcontinental.