{{{sourceTextContent.title}}}

Knowns sabidos, desconocido sabidos, desconocido desconocidos

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

¿La industria de los compuestos? llevaron a cabo a la feria profesional más grande de s, JEC Europa, la semana pasada (10-12 de marzo) en París

{{{sourceTextContent.description}}}

Estaba, como de costumbre, grande y ocupado y lleno de tecnologías interesantes, de productos, de innovaciones, de rumores, de heresay y especulación. El CW estaba allí, como de costumbre, cubrir el acontecimiento. Usted puede encontrar nuestro informe inicial sobre la demostración en la sección de las noticias del sitio del CW, y en la aplicación del mayo de 2015 CompositesWorld. Mientras tanto:

Knowns sabidos: Tan dinámico como es la industria de los compuestos, hay algunos givens en una demostración como JEC que parezcan difíciles para que los expositores eviten. Por ejemplo, había el surtido generalmente de deportes de gama alta, producción y coches de competición, diseñados para atraer la atención y para demostrar capacidad del expositor de una cierta clase. ¿Allí estaba también una colección sana de partes aeroespaciales de todos los tipos? estructural e interior. De hecho, aeroespacial y automotor eran los dos mercados del extremo referidos más en la demostración, que tiene sentido dado la prominencia que ella se sostiene para los fabricantes de los compuestos.

La pregunta grande sobre muchos labios era ésta: ¿Los compuestos tomarán en de automotor, y cuando? La respuesta constante era: Sí y 2020-2025. El pensamiento parece ser que los fabricantes de coches y sus surtidores de la grada 1 están en el medio de arreglar opciones de la resina, de la fibra, del proceso y del uso, con un ojo hacia la puesta en práctica en la parte anterior de la década próxima. Esto tiene sentido dado algunas de las preguntas grandes que se deben contestar por los fabricantes de coches, y ningunas son más grandes que la de la fuente de la fibra del carbón. Si un fabricante de coches decide a aplicar la fibra del carbón a un vehículo en la misma escala que BMW tiene con el i3, la fuente de la fibra debe ser garantizada. Estableciendo que la garantía no es ninguna pequeña tarea y pudo requerir a un fabricante de coches establecer la sociedad del tipo BMW creado con el grupo de SGL. Mientras tanto, mucho los surtidores de la resina y de la maquinaria aparecen ser que se convierten y probando nuevas tecnologías del rápido-curado/del corto-ciclo que esperan pronto encontrará un hogar en un ambiente de fabricación automotor en grandes cantidades. ¿Así pues, marque su calendario para 2020-2025, pero le? un mejor uso de d un lápiz.

Desconocido sabidos: Después de un agradable década-más los materiales y el equipo que se convierten duraderos para cuatro programas aeroespaciales muy grandes (Airbus A380, Boeing 787, Airbus A350 XWB, Boeing 777X), los surtidores importantes a la industria aeroespacial importantísima aparecen hacer la misma pregunta: ¿Ahora qué? ¿Estos programas de los aviones consumieron mucha atención y los recursos por un tiempo muy largo? tan de largo, de hecho, que el largesse se había convertido en el quo del estado. Sin embargo, con el A350 XWB ahora en servicio, las cadenas de suministro para estos programas se han fijado indefinidamente. Incluso el re-irse volando del 777X, que ofrecerá compuestos de la fibra del carbón, ha considerado su cadena de suministro establecida y trabada abajo. Y mientras que hay algunos aero- programas sobre los márgenes que ofrecen los paquetes de trabajo agradables (es decir, Sikorsky CH-53K, la serie C del bombardero, Irkut MS-21, etc.), allí no es aero- programa importante sobre el horizonte. Más allá del horizonte, estando al acecho, son el reajuste del Airbus A320 y Boeing 737, pero el año lo más frecuentemente asociado a tales programas es 2030. E incluso si vienen pasar, donde y cómo los compuestos se pudieron utilizar en estos aviones del solo-pasillo está un no se sabe.

Desconocido desconocidos: ¿Una característica under-appreciated de la industria de los compuestos es él? naturaleza altamente dinámica de s. Como alguien que vino fuera de la industria, entiendo bien que la mezcla de resina, de fibra, de útiles y de procesos de fabricación empleados por los fabricantes de los compuestos casi garantiza la innovación rápida y rápidamente cambio. ¿Esto significa que todavía hay usos de los compuestos en su infancia, o con todo venir a la vida, que podría un día llega a ser dominante? o más dominante. Las láminas del viento costa afuera, los recipientes del reactor, y las estructuras de aceite y del gas sueltan para importar.

Si JEC es una foto de la salud de la industria de los compuestos, debe ser robusto pronunciado y crecimiento, quizás en adolescencia y todavía intentar imaginar quién y cuáles es. Pero con un futuro prometedor a continuación.

{{medias[5566].title}}

{{medias[5566].description}}

{{medias[5567].title}}

{{medias[5567].description}}

{{medias[5568].title}}

{{medias[5568].description}}