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Modelado de los materiales de la tela para los mejores parte

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¿Él? ¿cosa de s uno para fabricar y para vender un producto compuesto-relacionado? ¿él? s otro para entender verdad cómo ese producto se comportará durante el proceso y la curación

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El fabricante multiaxial Formax (Narborough, Leicester, Reino Unido) de la tela está implicado en un esfuerzo plurianual para simular, en sociedad con varios investigación y las entidades de la universidad, el comportamiento de telas secas durante el moldeado. ¿Tom James, Formax? ¿el director de s de la innovación y el líder del esfuerzo de modelado, dice que la investigación de la simulación fue estimulada por los clientes interesados en la producción y partes en grandes cantidades con las formas complejas, que quieren reducir sus riesgos antes de que se corte cualquier herramienta? en última instancia, la industria del automóvil.

James analiza la simulación de los compuestos en tres áreas importantes: 1) simulando cubre, o cómo la tela seca se ajustará a la herramienta, o potencialmente arruga; 2) simulando el flujo de resina a través de una tela en una herramienta, un problema que muchos han abordado, y 3) simulando cómo una parte acabada se realiza en servicio, un ejercicio bastante bien-entendido. ¿Él? s el primer artículo que Formax está abordando, junto con colegas en la universidad de Nottingham con una sociedad de la transferencia del conocimiento, la universidad de Cambridge y el grupo de la fabricación de Warwick (Coventry, Reino Unido). ¿Él explica eso que modela el movimiento seco de la tela es muy difícil porque es? ¿el más no linear? el problema hacia fuera allí, es decir, ningún factor se relaciona directamente con otro en una una a una manera. ¿? ¿El material es no linear, las deformaciones materiales son grandes y las cargas y las condiciones de límite cambian durante la formación.?

¿El grupo está investigando una variedad de códigos que incluyan Abaqus de Dassault Systèmes (Waltham, Massachusetts), PamForm? disolvente de la multi-física del FE de s del grupo de ESI (Rungis, Cedex, Francia), así como varios diversos códigos no lineares finitos del análisis del desplome del análisis de elemento (FEA) que el grupo ha adaptado a los materiales secos. Formax todavía no posee su propia licencia del software, y participa en el grupo de la transferencia del conocimiento terminantemente en un no comercial, base de la investigación y desarrollo para ahora, James explica.

¿? Realizamos que tuvimos que estar muy bien informados sobre nuestras propias telas. ¿Quisimos ser preparados si un cliente vino a nosotros y dijo? ¿Nosotros? ¿d tiene gusto de una tela quadraxial, y por favor nos envía todos los datos sobre ella de modo que realicemos nuestro análisis computarizado?? él dice. ¿Eso significó crear una base de datos, para todo el Formax? ¿s mucho tela labra, de los parámetros de la entrada del material dominante, demostrado en la tabla abajo? ¿una tarea James describe como? ¿desperdiciador de tiempo y costoso.? Cada tela era (o está siendo) laboratorio probado usando métodos aceptados en la industria para generar características materiales del th e, en cada dirección de fibra, y entonces esas características fueron validadas físicamente usando una herramienta doble del hemisferio (losanje) en el laboratorio de Formax. Los resultados modelo para una tela particular se pellizcan levemente si procede más de cerca al fósforo la realidad probada. ¿Eventual esta prueba/paso de la validación se puede eliminar, dice a James, pero? ¿nosotros? ¿re no allí todavía.?

Para ilustrar mejor qué James y el grupo del socio están emprendiendo, él cita una parte automotora estructural hipotética, tal como un B-pilar. ¿El OEM auto? los ingenieros de s diseñarían la pieza, y una herramienta, y después vendrían a Formax para una fibra del carbón multiaxial, por ejemplo, un 0/±45/90, con un peso regional deseado. ¿Entonces, Formax entraría en esa tela? ¿las características de s en PamForm (u otro código) y crean a? ¿base? ¿simulación de la tela, que demostraría a su cliente cómo esa tela se comportaría en el molde? ¿cómo las fibras Oriente dentro del molde formarían, la fricción generada, ángulo de fijación, arruga o la formación de puente, la tela? ¿escala? a lo largo del borde, y qué tensiones serían creadas. ¿También ilustraría la tela? permeabilidad de s dentro del molde, ayudar a definir el terraplén del molde y la duración de ciclo del proceso.

¿De esa condición baja, las simulaciones de computadora dan a Formax la capacidad de mejorar o de optimizar la tela para ese cliente? el B-pilar hipotético de s, dice a James: ¿? ¿Podemos funcionar los centenares de simulaciones, cambiando apenas una cosa cada vez, para mejorar el módulo del esquileo de la tela, o la rigidez de flexión, por ejemplo.? Longitud de la puntada de la toma: en una fibra del carbón multiaxial, las características de la fibra del carbón sí mismo dominan. Pero, él dice, las puntadas se modelan como otro elemento de la tela, menos stiff que el carbón. Las puntadas crean la fricción entre las remolques del carbón, causando las fuerzas de compresión locales que afectan a drapability. Formax podría cambiar longitud de la puntada o el estilo, del pilar al punto, por ejemplo, optimizó la tela al molde y al uso. ¿? ¿Esto que modelaba nos ha forzado a pensar en diversos estilos de la puntada, y hacen las cosas que nosotros no pudo haber intentado de otra manera? agrega a James.

¿? ¿Las porciones de compañías ofrecen una tela con? ¿el colmo cubre? ¿pero pueden a menudo? ¿t da la información cuantitativa para definir verdad comportamiento de la tela? concluye a James. ¿? ¿Pues piezas automotoras más en grandes cantidades se convierten, tendremos la capacidad para optimizar y para modificar telas para requisitos particulares con la simulación.?