{{{sourceTextContent.title}}}

Hacer frente a los desafíos de ambientes ásperos

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Concepto de diseño integrado y flexible para la tecnología de la impulsión en usos marinas

{{{sourceTextContent.description}}}

El ambiente marina plantea un número de desafíos para los que diseñen los recipientes y el equipo que se utiliza a bordo. Mientras que el equipo consigue más grande así que las demandas para sistemas más eficientes aumentan también; todo el rato que tiene que afirmar con el ambiente inhospitalario encontrado en el mar. Para entregar un producto confiable y eficiente, mientras que todavía alcanza los requisitos y las especificaciones de la industria, las demandas un acercamiento integrado y flexible de diseñadores. El movimiento industrial de Altra, que consiste en un número de marcas de fábrica mundiales capaces de entregar tales proyectos, está llevando la manera en el diseño de las soluciones de la impulsión para esta industria exigente.

En el mundo de hoy de precios crecientes y de costes de la energía, los términos “rendimiento energético” y el “coste total de la propiedad (TCO)” están dominando la lista de requisitos cuando viene a especificar el nuevo equipo. Tomar una visión de largo plazo cuando la inversión en un nuevo proyecto ha llegado a ser cada vez más importante. Así pues, los diseñadores están mirando para incorporar estas características, mientras que todavía mantienen los niveles requeridos de confiabilidad.

Como parte del grupo de Altra, el motor del engranaje de Bauer tiene experiencia de muchos años en el diseño y la fabricación de una amplia gama de los motores engranados para una variedad de usos marinas. Mientras que los avances en eficacia del motor eléctrico se han desarrollado a IE4, Bauer también ha hecho avances significativos en la mejora de la eficacia mecánica de sus sistemas de impulsión.

Integración modular

La llave a un diseño acertado se está asegurando de que los componentes individuales están emparejados cuidadosamente al uso y después integrados en el equipo, de tal modo reduciendo el número de áreas susceptibles a las pérdidas de la eficacia. Esto puede ser alcanzada combinando una serie de componentes modulares para alcanzar la especificación requerida, o diseñando a anunció el drivetrain conjuntamente con el OEM. Esto permite que los ingenieros maximicen los ahorros de la energía potenciales y entrega una solución completamente integrada.

Bauer ha utilizado su maestría de la ingeniería y la comprensión del sector marina para asegurar sus productos entregará servicio confiable y eficiente mientras que también cumplir los estándares internacionales requirió. Ha suministrado un considerable número de impulsiones engranadas serie del motor del FB para el uso en las pantallas perforadas que se utilizan en las depuradoras de aguas residuales en recipientes marinas más grandes.

La serie del FB se conforma con muchos estándares internacionales que la certifiquen como conveniente para el uso en usos marinas. Ofrece una corrosión protegida, la cubierta del arrabio de alta resistencia, que está disponible con hasta gracias de la protección IP66 a sus sellos de la alta calidad. Una manga del desgaste y un anillo endurecidos del aerosol en los sellos del rotor reducen más lejos los riesgos de escapes mientras que asegura la lubricación confiable. El diseño utiliza el engranaje de poco ruido, que mejora ambientes de trabajo mientras que también aumenta eficacia.

Ingeniería innovadora

El abastecimiento de maestría de la ingeniería a los OEM significa generalmente productos existentes de ofrecimiento con las modificaciones convenientes para un uso particular. Sin embargo, puede significar en algunos casos que el diseño innovador para a anunció totalmente la solución. Un tal ejemplo ha sido terminado por la madera de la TB, también parte del grupo de Altra, donde fue acercado para trabajar en la entrega de la bomba de dragado de la arena más profunda del mundo.

Una empresa minera de la arena subacuática necesitó ampliar una rastra existente de la bomba de succión para permitir que la minería continúe por 40 años más. Sin embargo, el diseño de un sistema de impulsión que era los 65% más largos que cualquier otra unidad de dragado plantearía algunos considerables desafíos para los diseñadores.

Madera de la TB suministrada un número de acopladores largos del disco de 6 metros que empernarían juntos para formar el eje impulsor. Forma-Doble los acopladores utilizan un eje tubular hueco - que redujo el peso total de la solución - con los ejes montados cerradura especializados de la forma cónica que permiten servicio de campo fácil, incluyendo el ajuste axial en el extremo de la bomba.

Para esta madera de la TB del uso modificada para requisitos particulares los ejes con un paquete de disco único del reborde y afiló el montaje del buje para facilitar la facilidad de la instalación y del ajuste al impeledor subacuático de la bomba. La naturaleza abrasiva del material que es bombeado, significada que el ajuste axial del impeledor era necesario cuando se agotó. Los acopladores pueden manejar la compensación del paralelo y el desalineamiento angular que es esencial en un uso que sea sujetado a las fuerzas externas inevitables.

Tecnología de materiales mejorada

El diseño del equipo durable y confiable también requiere maestría en tecnología de materiales y la capacidad de incorporar los materiales innovadores y probados en nuevos diseños.

Cuando el uso exige un sistema de frenos capaz de generar 250 toneladas de tensión, es importante seleccionar los materiales correctos para asegurar ambas características excelentes de la fricción así como características de la disipación de calor. Para este caso particular, pidieron el embrague de Wichita, el embrague resistente y los expertos del freno del grupo de Altra, diseñar el arreglo de frenado para un sistema del torno para una plataforma de perforación semisubmersible.

Las plataformas son automotoras y capaces de la perforación con profundidades de hasta 2.400 metros. Una vez que las plataformas están en la posición que pueden utilizar la colocación dinámica a seguir siendo inmóvil, sin embargo si la plataforma va a permanecer en el mismo lugar para una cantidad de tiempo extendida entonces un patrón de las anclas de amarradura será presentado. Los tornos se utilizan para controlar el desembolso de cable del ancla y para necesitar poder soportar la acumulación substancial del calor.

En cualquier uso de frenado es importante considerar la capacidad de la disipación de calor de los frenos, si el calor generado por la fricción del deber tensor del cable excede la capacidad de la convección de la unidad de disiparla, los frenos que la operación puede comprometerse. Durante el desembolso de los niveles de energía típicos de los cables de la amarradura de 1.600 kilovatios de energía térmica continua puede ser producida debido a alto deslizarse del esfuerzo de torsión del freno.

Wichita utilizó la tecnología de enfriamiento del cobre, que es el método más eficiente de disipación de calor en la gama. Los discos de cobre se utilizan para el alto traspaso térmico de la superficie de fricción al flujo continuo de agua de enfriamiento. El uso de un diseño patentado de la chaqueta, juntado con las placas de cobre del desgaste, provee de capacidades de detención/tensoras exactas características de la disipación de calor muy alto.

Wichita puede diseñar y fabricar cada sistema de frenos adecuado específicamente a los requisitos de cada cliente y puede incluir opciones tales como protección contra la corrosión del agua salada y varios materiales de la fricción dependiendo del uso.

Entrega de la ingeniería de precisión

Realización de las expectativas de un cliente mientras que mantener los estándares requeridos para el uso requiere maestría en un número de diversas áreas. Combinar una comprensión del uso con diseño de ingeniería delantero del borde puede entregar la solución óptima en términos de confiabilidad y eficacia.

El grupo de Altra abarca una amplia gama de la maestría de la ingeniería, apoyada por una red mundial de la ayuda. Un programa continuo de la investigación y desarrollo combinado con un engranaje de la amplia gama viaja en automóvili, los acopladores, embragues, frenos y los actuadores se aseguran de que cada cliente reciba el exacto, técnico avanzado, rentable, solución requerida.

PrintTell

{{medias[6623].title}}

{{medias[6623].description}}

{{medias[6624].title}}

{{medias[6624].description}}