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Convertidor de frecuencia

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Da energía al empujador del barco pesquero

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Cuando los generadores del barco pesquero fueron encontrados para ser demasiado pequeños, un convertidor de frecuencia de VLT AutomationDrive solucionó el problema. ¿VLT gana su subsistencia a bordo de Dinamarca? el barco pesquero más grande de s, cuando fija apagado en un paseo típico de 14 días en el mar. ¿? ¿S 349 Gitte Henning #8? se diseña para la pesca (pelágica) del océano, con las derechas a ningún menos el de 10% del contingente de pesca nacional del océano.

El barco rastreador fue construido como proyecto de llavero por la construcción naval occidental de Baltija, Lithauania y entregado en abril de 2014. La nave pertenece a Henning Kjeldsen en Skagen, Dinamarca.

¿Como el apresto de los generadores fue optimizado para el mejor rendimiento energético? ¿sin una reserva de la energía grande - el astillero descubrió que la nave? los generadores de s eran demasiado pequeños comenzar al empujador del acimut de la echada variable 1.47MW con un arrancador suave o star/el arrancador del delta. Pero era inadmisible reconstruir la nave e instalar generadores más grandes.

Danfoss y el contratista eléctrico, SEMCO A/S marítimo ayudaron a encontrar una solución práctica. Usando un convertidor de frecuencia de VLT para limitar la corriente que comienza, mientras que comenzaba al empujador con las láminas de propulsor en la posición neutral, era posible conservar los generadores especificados.

La solución requirió un convertidor de frecuencia de 560kW VLT AutomationDrive con un DEIF que sincronizaba contactores del regulador y de puente. Ambos se podían instalar en la centralita telefónica del empujador sin el requisito para el espacio adicional. Los productos adicionales de Danfoss instalaron dos impulsiones incluidas de 400kW VLT para los compresores de la refrigeración, y un filtro armónico activo para cumplir los requisitos de la clase.