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Contribución importante a la producción del defecto cero

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Un fabricante automotor principal se está beneficiando de la producción creciente en sus gracias de montaje de bloque de motor al uso de los vehículos dirigidos automatizados (AGV) a los componentes de la transferencia a diversas estaciones dentro del proceso de asamblea

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La llave a la operación del diseño del AGVs es la serie L modular PLCs de MELSEC de Mitsubishi Electric.

El montaje de bloque de motor es un proceso sofisticado que reúne un número de complejo y de componentes a menudo pesados para una mezcla de procesos de montaje del manual y de la robusteza. La naturaleza competitiva de la industria del automóvil significa que los fabricantes se están esforzando continuamente conducir encima de productividad y de economía mientras que optimizan logística y, por supuesto, reducen al mínimo requisitos de espacio.

Para tratar estos requisitos rigurosos un fabricante automotor asiático principal ha ejecutado un sistema de tramitación avanzado usando 130 AGVs para mover componentes entre las estaciones de la robusteza, las máquinas de propósito especial y los sitios de trabajo manuales. El uso de AGVs ha ayudado a optimizar la configuración de la planta y a fijar los nuevos estándares para la productividad.

Al principio del proceso de montaje de bloque de motor, el bloque de motor - después de trabajar a máquina y de limpiar - se transfiere a la planta de fabricación. Los cojinetes en los cuales el cigüeñal dará vuelta están instalados y lubricados. El cigüeñal se baja después en la posición. Después de eso, los pistones están instalados en los cilindros del bloque de motor. Una biela de acero ata cada pistón al cigüeñal. Entonces la parte posterior del bloque de motor se cierra para arriba con la cubierta posterior.

En otra línea, la cubierta de la cabeza del bloque de motor es manufacturada. Los tubos del enchufe de chispa se insertan en las cabezas. Las cabezas capsulan de los cilindros, y proveen de cada cilindro un enchufe y las válvulas de chispa.

La cubierta de la cabeza del bloque de motor está montada sobre el bloque de motor, y una cubierta se emperna sobre el frente del motor, la cabeza y la cadena o la correa de la sincronización. La cadena/la correa conecta el cigüeñal con el árbol de levas de modo que giren en unísono, asegurándose que las válvulas se abren cuando los pistones están en la posición.

Puede ser visto, después, que el AGVs es crítico al funcionamiento liso de la planta de fabricación de bloque de motor. Para una solución eficaz y confiable, el fabricante automotor necesitó AGVs que sería capaz de transportar los componentes pesados, con todo sea altamente compacto. También tuvieron que ser fáciles de fijar, de instalar y de funcionar, y tuvieron que comunicar con el sistema de control de alto nivel de la planta sobre un LAN sin hilos.

La solución era una línea desarrollada recientemente de AGVs. Ofreciendo la serie L PLCs de MELSEC de Mitsubishi Electric y la serie CONSEGUIDA HMIs, éstos remolque AGVs representan el estado plus ultra en la dirección automatizada.

La serie L de MELSEC es el PLC más nuevo de Mitsubishi Electric, diseñado para resolver las necesidades de OEM proporcionando todo el funcionamiento, las funciones y las capacidades requeridas para los requisitos exigentes de hoy de la automatización en un acuerdo, paquete estante-libre. Llenando el vacío entre el PLC micro de FX y el PLC modular de la serie del sistema Q del alto rendimiento MELSEC de la plataforma del índice de inteligencia, el nuevo regulador modular pone toda la energía de un PLC de la serie de Q en un pequeño PLC, aumentando grandemente la gama de funcionalidad asociada tradicionalmente a PLCs de este tamaño, fácilmente de la extensión y de un diseño usuario-céntrico inspirado en el FX.

Todas las características y funciones que son necesarias para el más sofisticado de los proyectos de la automatización de la máquina se incorporan a la CPU del PLC de la serie L de MELSEC como el hardware estándar, de reducción al mínimo y dirigir costes, y asegurar los niveles más altos de flexibilidad. Cada CPU del PLC de la serie L de MELSEC proporciona 24 I/Os, un contador de alta velocidad, de 2 canales colocación del eje 2, retén del pulso y las funciones de la interrupción. Las opciones incorporadas de las comunicaciones incluyen un puerto de Ethernet, proporcionando un interfaz simple a los sistemas de control de alto nivel.

Todo el esto hizo el ideal de PLCs de la serie L de MELSEC para el corazón del control del AGVs. El acuerdo, paquete estante-libre permitió al tamaño del panel de control ser reducido, mientras que teniendo toda la funcionalidad requerida incorporada a la CPU como disposición simplificada estándar.

Algunos 130 de estos AGVs ahora mueven los varios componentes del bloque de motor desde la estación a la estación alrededor de la planta de fabricación del fabricante automotor. Con Ethernet incorporada, todo que fue requerido para que el PLC comunique con el sistema de control de la planta era un adaptador sin hilos del LAN. Recibiendo instrucciones de la entrada-salida del external, el PLC calcula todos los parámetros y controla al AGV alrededor de la planta, con seguridad y confiablemente.

Con la industria del automóvil caracterizada por la competición en una escala global, la meta en todas las áreas de la fabricación es la producción del defecto cero, que exige la logística optimizada combinada con operaciones de asamblea muy eficientes. Con la serie L PLCs de MELSEC de Mitsubishi Electric en su corazón, éstos AGVs nuevamente instalado están haciendo una contribución importante, ayudando a uno de la estancia automotora más conocida de los fabricantes del mundo en la vanguardia de la fabricación del motor.

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