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La máquina de fabricación aditiva híbrida intensifica de tamaño

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El tamaño más grande de esta combinación que molía/máquina de la laser-metal-sinterización podía permitirle incorporar nuevos mercados.

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Las máquinas de fabricación aditivas híbridas combinan un cierto grado de edificio de la capa-por-capa usando un proceso aditivo con trabajar a máquina que se tiene que sustraer convencional. Por ejemplo, la idea detrás del Lumex Avance 25 de Matsuura, que ofrece el metal del laser que sinteriza vía un laser de la fibra de Yb y moler de alta velocidad, es apresurar la producción sobre todo de molde y morir los componentes. El laser que sinteriza añade capas de material, y el eje que muele de la máquina trabaja a máquina posteriormente el material para asegurar un final de la superficie de la calidad. Produciendo corazones del molde y las capacidades del añadido de las palancadas de las cavidades de esta manera para producir moldes con los canales de enfriamiento conformales, y para realizar cambios de la densidad de la sinterización en los usos que moldean que requieren la colocación de estructuras porosas facilitar la expresión del gas. Además, el laser que sinteriza permite a características profundas ser producido construyéndolas una capa a la vez, eliminando la necesidad de quemarlas vía EDM.

La compañía ha introducido desde entonces un modelo más grande, el Lumex Avance 60, que abre esta tecnología en usos más grandes en nuevas industrias, tales como aeroespacial y automotriz. Este modelo acomoda un tamaño máximo del objeto de XYZ 600 del × del × 600 500 milímetros (comparados 260 al × del × 260 100 milímetros para el modelo de Lumex Avance 25) y peso máximo de 1.300 kilogramos. También tiene una fuente de laser de la fibra de 1-kW Yb comparada a 400 W para el modelo de Lumex Avance 25, aumentando velocidad de la sinterización. Sus gamas del eje que muelen a 45.000 RPM y al carrusel automático del toolchanger tienen la capacidad de sostener 20 herramientas (el diámetro máximo de la herramienta es 10 milímetros).

El bloque de motor de ocho cilíndros en la exhibición en la feria internacional de la máquina-herramienta de Japón (JIMTOF) (véase sobre) muestra un uso posible de esta tecnología, aunque fuera apenas una estructura parcial, en parte, mostrar a áreas donde estaba capaz el proceso aditivo de reducir el peso. Una versión entera de 9,6 kilogramos de este bloque de motor producido del material de AlSi10Mg (ayudas incluyendo) fue terminada en 95 horas (90 horas para sinterizar y 5 horas para moler). El tiempo de producción total, incluyendo el diseño de la ayuda, programando, diseño del accesorio/fabricación, disposición, y así sucesivamente era 15 días. Aunque esto pudiera sonar como un rato largo, las pruebas de la compañía en un centro de mecanización de cinco-AXIS lo mostraron que tardaría aproximadamente 22 días para trabajar a máquina el bloque de motor de un espacio en blanco sólido, incluyendo la hora para el diseño/la fabricación del accesorio, programando, máquina ponen y así sucesivamente.

El Lumex Avance 60 en la demostración también incluyó el sistema automático de la recuperación del polvo de la compañía (ABRIL) que filtra el polvo inusitado vía un tamiz y lo recoge en un tanque. Ese polvo se entrega automáticamente de nuevo a la máquina para la reutilización. Una gama de materiales del polvo está disponible de la compañía, incluyendo acero con 18% de níquel, 7% de cobalto y 5% de molibdeno, el titanio de TI6A4V, 630 y los aceros inoxidables 316L, la superaleación del cromo del cobalto, el níquel 718 y AlSi10Mg.