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La tecnología VTOL que se convierte para redefinir la movilidad urbana con los coches que vuelan, Airbus lleva en taxi

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Es el año 2017, y todo el mundo tiene un coche. Cada año como los aumentos de población, así que haga el número de coches en el camino. En América, tenemos la ración más alta de la vehículo-a-persona en un coche para cada 1,3 personas. Con encima mil millones coches en el camino, la congestión auto es áspera.

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El estado actual de los parecer urbanos de la movilidad una porción concreta por completo de coches inmóviles, huele como el aire químicamente tóxico, y siente como la tensión de una multitud enojada del tráfico. En esfuerzos para aumentar walkability, limpiar nuestro aire, y negar tiempos del tráfico, los ingenieros brillantes están desarrollando tecnología para formar de nuevo cómo experimentamos movilidad en el siglo XXI.

Era el año pasado lleno de jalones en el reino de tecnologías driverless, con varias pruebas acertadas a través de Uber y de Otto de lanzamiento de Google. Las entregas de este abejón del año golpearán el mercado para el uso comercial extenso con el aire primero del Amazonas “.”

Con tecnologías driverless y capacidades del abejón desarrolladas casi, es solamente una cuestión de tiempo antes de que combinen y tenemos coches y taxis de Airbus que vuelan.

Varios proyectos skyway están ya en curso. El despegue vertical y las tecnologías de aterrizaje (VTOLES) se están probando en todo el mundo.

Uber ha invertido abiertamente en un proyecto del coche que volaba conocido como “Uber eleva.” El fundador Larry Page de Google ha invertido abiertamente millones en arranques del coche del vuelo y ha estado trabajando en un proyecto modelo del vuelo-coche sus los propio. La movilidad del aire urbana de Airbus anunció el prototipo que probaba a finales de este año.

Con tecnología VTOL, se espera que los taxis que vuelan golpeen la producción amplia de la escala tan pronto como 2021. Como Uber o Lyft, un Airbus se podía convocar usando un app en su teléfono elegante. Mire las noticias y comience a soñar con el mundo de mañana. No se sorprenda cuando usted se encuentra el montar de un abejón que vuela para trabajar.

El estado actual de la movilidad urbana

Mientras que soñamos con coches que vuelan y se desarrollan los artilugios numerosos de la tecnología, los techies tienen todavía solucionar la lucha diaria de la hora punta. En ciudades como San Francisco, los atascos son omnipresentes. El viajero americano medio pasará 42 horas pegado en el tráfico cada año. Toda esta congestión lleva a los estados físicos y mentales pobres.

La causa criminal más grande de nuestro aire asqueroso es el coche que conducimos al trabajo cada día. Mientras que usted conduce en una ciudad como Nashville, usted puede ver una nube de la niebla con humo el asomar sobre los edificios. Nuestro sistema de transporte del vehículo con sus emisiones de CO2 tóxicas es un contribuidor enorme al estado actual de la contaminación atmosférica.

Las ciudades americanas fueron desarrolladas en gran parte después de los años 50, cuando los automóviles eran corriente principal que se convertía. Dado nuestra economía excelente, ciudades de los E.E.U.U. desarrolladas rápidamente durante el siglo pasado. Con todo el mundo conduciendo los coches, las ciudades llegaron a ser naturalmente auto-céntricas así creando postura desgarbada suburbana. Los planificadores de la infraestructura diseñaron las calles que ensanchaban junto con estacionamientos y garajes concretos amplios. En muchas ciudades, los sistemas de transporte públicos han no podido continuar, que lleva a más componentes que conducen los coches cada día.

A pesar de posturas desgarbadas suburbanas, algunas ciudades del metro de los E.E.U.U. han hecho bien con el transporte público eficaz tal como trenes, subterráneos y autobuses. C.C. de Nueva York, de San Francisco, de Washington, Boston, Philadelphia y Chicago para nombrar algunos. Las ciudades como Portland han ido un paso más lejos para despejar el aire creando una cría del ciclista. Ahora los apps como Uber y Lyft están haciendo incluso más fácil dejar el coche en casa.

Nuestras ciudades se hacen para los coches, con todo los accidentes autos son la causa de la muerte principal por adolescencias americanas. En todo el país, las muertes del automóvil suman más de 1,3 millones de cada años. Si la contaminación de la niebla con humo no era bastante de un problema, la violencia de choques de coche debe causar algunas dudas. Para muchos factores de seguridad humana y de existencia prolongada, es crucial que nosotros seriamente repensar nuestro método de transporte.

El desarrollo VTOL, Airbus lleva en taxi, y los coches que vuelan

Aclarando los horizontes del aire limpio, podemos soñar con el transporte con los coches que vuelan eléctricos y en ciudades elegantes. Los promotores futuristas como Elon Musk y las mentes de Uber están creando el transporte de la mañana. Este vehículo helicóptero-diseñado es el paso siguiente.

El cofundador del estudio del diseño del transporte de Londres, Paul Priestman, predice los abejones pasajero-que llevan para el futuro. Él cree que se asemejarían a abejones ampliados. En todo el mundo, los ingenieros se están ocupando vanamente con proyectos de inicio y están creando los funcionamientos experimentales para los coches del vuelo.

Un abejón del solo-pasajero

Un abejón del solo-pasajero

Apenas este mes Uber designó a un ingeniero de la NASA para ayudar a ampliar servicios del taxi en viaje aerotransportado. El servicio que vuela sin piloto utilizaría energía eléctrica en vez de la gasolina.

Además, este proyecto Vahana del mes en Silicon Valley fue puesto en marcha para una máquina volante del solo-pasajero. El CEO A3 que Rodin Lyasoff dijo, “en tan poco tiempo como diez años, nosotros podría tener productos en el mercado que revolucionan el viaje urbano para millones de gente.”

En enero, el fabricante chino EHang, CEO del abejón de Huazhi Hu, mostró apagado su helicóptero autónomo personal. El coche eléctrico puede llevar un solo pasajero hasta 10 millas lejos, o cerca de 23 minutos de tiempo de vuelo. Ehang describe lo como más rápidamente, más fácil y más conveniente. Él se imagina que los paseos de lujo para los ricos caracterizarán la primera fase de aviones autónomos.

La autoridad de la aviación civil de Singapur tiene sus manos profundas en los proyectos skyway para los helicópteros de Airbus. Con la ayuda de los helicópteros de Airbus, su proyecto de la experimentación de Skyway está creando una solución aerotransportada de la infraestructura.

Los expertos han dicho que el vuelo autónomo es más fácil que la conducción autónoma. La industria automovilística de uno mismo-conducción ha hecho ya tanto progreso. Google envió el año pasado con éxito un camión driverless en un viaje de 120 millas. Uber pilotó el verano pasado la flota autónoma que compartía en Pittsburgh. Los técnicos están resolviendo simplemente los pellizcos de la respuesta de los sensores y del vehículo de radar a los obstáculos potenciales numerosos.

Los coches que vuelan no están como lejos hacia fuera como usted puede ser que se imagine. Con el reciente desarrollo de la entrega del abejón, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha comenzado a arreglar problemas y regulaciones potenciales del espacio aéreo. El FAA se ha adaptado para explicar tráfico aéreo cada vez mayor y está haciendo rápidamente la manera para los bots sin piloto.

Un futuro más brillante

Imagínese el impacto económico cuando los planificadores de la ciudad no tienen que gastar mil millones de dólares para verter el hormigón para los puentes y los caminos. Junto con el desarrollo de los dispositivos elegantes que conectan a través de Internet de cosas, la movilidad urbana continuará mejorando en eficacia.

La manera que nos movemos superará, llegando a ser más segura, más rápida y más económica de energía. Dentro de la década o de los dos siguientes, nuestras ciudades cambiarán. Las máquinas volantes revolucionarán el tráfico urbano para millones de gente.