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Contratando, entrenando y apoyando a la mano de obra en escuela y en el trabajo

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La planta de Rolls Royce Crosspointe de Virginia comparte sus estrategias para atraer, contratar y apoyar a sus trabajadores, mientras que el Instituto de Enseñanza Superior de Danville sobresale con su modelo integrado de la educación que trabaja a máquina.

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Un tema que se repetía de la discusión durante mi viaje reciente que viajaba a las instalaciones industriales del Virginian era de trabajo: encontrándolo, empleándolo, entrenándole. Para algunos fabricantes, la realidad local es que no hay bastantes personas ya-expertas que buscan el trabajo. El alquiler en estas circunstancias exige el ofrecer del acceso a la educación técnica de una cierta clase, o de mucho adiestramiento en el trabajo. Por otra parte, algunos otros fabricantes han podido al socio con las instituciones locales de la educación superior para establecer “tuberías” de la gente con las habilidades necesarias comenzar el trabajo con el entrenamiento menos adicional.

Adiestramiento en el trabajo

El modelo de Rolls Royce Crosspointe se está aprovechando de ambas rutas. El fabricante aeroespacial tiene algunas metas de alquiler a corto plazo agresivas: contrate a otras 36 personas a finales de 2017, 50 más en 2018.

Eso no va a ser fácil. El ejecutivo de fabricación Lorin Sodell dice que una mano de obra experta representa uno de los desafíos más grandes de Crosspointe recientemente. Él dice que la planta emplea en última instancia cerca de un curriculum vitae fuera de cada ciento. A pesar de las dificultades inherentes en este proceso, la compañía está haciendo algunas cosas interesantes para permanecer se involucró con la piscina de trabajo potencial y para animar la educación en curso y el adelanto para sus empleados existentes:

Evaluaciones bisemanales: El proceso del reclutamiento en Rolls Royce tiene pasos múltiples, culminando en evaluaciones bisemanales de tanto como 12 candidatos a la vez. Bastante que un ambiente competitivo, Sr. Sodell dice que la evaluación de todo el d3ia es un espacio para que los candidatos se relajen y “séase.” Los candidatos consiguen una descripción de la fábrica y un viaje empleado-llevado de las operaciones de la tienda. Entonces se entrevistan con con un foco en “habilidades suaves,” por ejemplo cómo han respondido en ciertas situaciones en papeles de trabajo actuales y anteriores, y cómo planean y organizan su trabajo. Después de un almuerzo casual, un ejercicio del grupo evalúa cómo cómodo los candidatos consisten en ideas de comunicación y el trabajo en equipo. “Su experiencia y educación es qué las consigue en la puerta,” dice típicamente a Sr. Sodell, “solamente él es su personalidad y comportamiento que permitirán que tengan éxito en el centro de la evaluación.” Él añade que este proceso ha permitido a Crosspointe atraer a gente con personalidades y estilos extensamente diversos del trabajo.

Aprendizajes: Crosspointe participa en un programa acreditado del aprendizaje organizado a través de la mano de obra Alliance (CCWA), una sociedad regional del Instituto de Enseñanza Superior fuera de John Tyler Community College. Sr. Sodell dice que los nuevos alquileres en Crosspointe a menudo para unirse al programa del aprendizaje.

Comisión de servicio y entrenamiento cruzado: Sr. Sodell explica que cuando Crosspointe comenzó cada uno de sus fábricas, los alquileres iniciales no tenían las habilidades o la experiencia necesarias a sobresalir. Con esa comprensión, estos alquileres terminaron una “comisión de servicio” (un modelo más común a los patrones europeos), viajando a las plantas de la hermana en el Reino Unido para encajar con colegas más experimentados por hasta seis meses. Los que terminaron este programa podían entonces entrenar a alquileres adicionales detrás en Virginia. Dentro de Crosspointe, animan a los empleados al cruz-tren en otras áreas de la tienda para obtener certificaciones adicionales de las habilidades. El acercamiento de la comisión de servicio de la separación de su entorno usual a aprender de colegas durante varios meses da a empleados una oportunidad de ramificar hacia fuera y proporciona valor a largo plazo obvio a Rolls Royce.

Embarque: Rolls Royce apunta tener “escaleras bien definidas” para que los empleados avancen en responsabilidad y la remuneración. Arreglado por el skillset (por ejemplo, el trabajar a máquina del CNC, prueba no destructiva, inspección, etc.), cada trayectoria del adelanto internamente ha publicado criterios que los empleados pueden seguir. “No ponemos adrede ningún mínimo o los calendarios máximos en cuando un empleado puede o debe progresar,” Sr. Sodell dice. “De esta manera, no hay ninguno ‘los derechos’ ni los controles de la capacidad en el número de gente que pueda progresar.” Una avenida para el adelanto gira alrededor de la iniciativa de los empleados para adquirir nuevas habilidades y para desafiarse. Dos veces por año, Sr. Sodell explica, Crosspointe abre de “ventanas embarque” durante cuál monta y somete un “paquete de las pruebas” y demuestra un empleado antes de un panel de tres personas que han dominado ciertas habilidades indispensables. El panel trabaja para acomodar el estilo y el acercamiento individuales de cada uno de estos proyectos para ver qué gente sea capaz. “Los estándares son altos, pero así que es el índice de éxito,” él dice.

Sociedades con las escuelas: Según Sr. Sodell, Rolls Royce ha estado reclutando de los Institutos de Enseñanza Superior del área y las escuelas secundarias desde 2011, “y las relaciones consiguen más fuertes cada año.” Las prácticas pagadas para los estudiantes de la escuela secundaria llevan generalmente a las ofertas a tiempo completo cuando gradúan. Además, los Institutos de Enseñanza Superior han invitado a Rolls Royce que revise y haga sugerencias en sus tiempos múltiples de los planes de estudios, asegurándose de que los graduados cubren las necesidades de los fabricantes.

La ayuda de la compañía para sus empleados al cruz-tren, aprende y demuestra continuamente sus destrezas por la solución de problemas creativa de recompensa para contribuir a qué parece ser una cultura de trabajo vibrante y diversa en la planta.

Trayectorias constructivas de escuelas a los trabajos expertos

Una de las organizaciones que Rolls Royce Crosspointe colabora con para el trabajo experto es Gene Haas Center para trabajar a máquina integrado. El centro fue empleado el campus del instituto para la formación avanzada y la investigación (IALR) en Danville, Virginia, y ofrece un laboratorio integrado impresionante de la tecnología que trabajaba a máquina (IMT) para entrenar en colaboración con el Instituto de Enseñanza Superior de Danville (DCC).

Troy Simpson, director de la fabricación avanzada en el DCC, presentado en la capacidad regional de los programas que trabajan a máquina de la universidad, que incluyen programas de la dual-inscripción en escuelas secundarias así como Instituto de Enseñanza Superior y los programas IALR-basados. Estos programas proporcionan planes de estudios alineados permitiendo a estudiantes de la escuela secundaria ganar un grado que trabaja a máquina en un año. Hasta ahora, el programa que trabajaba a máquina de la escuela secundaria ha disfrutado de una tarifa del paso del 99 por ciento, y todos los programas juntos se proyectan para producir a unos 270 graduados que trabajan a máquina de la precisión por año.

El Instituto de Enseñanza Superior ofrece un programa de la tecnología de la precisión que trabaja a máquina de dos años alineado a los estándares del nivel II de NIMS y un programa integrado de tercer año del “capstone” de la tecnología que trabaja a máquina en el IALR Gene Haas Center, que replica una célula del mundo real de la producción para enseñar a estudiantes a inclinar principios, la optimización de proceso, principios de la dirección y la economía de fabricación a los estándares del nivel III de NIMS. Además, el DCC ofrece un programa dimensional de la metrología de la inspección que se aprovecha del laboratorio separado de la metrología del Gene Haas Center, enseñando los estudiantes a cómo examinar los componentes de la precisión basados en la dimensionalización geométrica y tolerancing (los principios de GD&T), a cómo actuar y programar las máquinas de medición coordinadas (CMMs), y cómo conducir inspecciones del banco. El programa certifica a estudiantes como ASQ certificó a los inspectores de la calidad (CQIs).

En el futuro, Sr. Simpson dice que el DCC se prepone añadir nuevas tecnologías a sus programas educativos, tales como fabricación aditiva y fabricación dato-conducida.

Varios OEM están implicados con esfuerzos del DCC, incluyendo Sandvik Coromant, Haas, Renishaw, Autodesk, Mitutoyo, el indicador y la herramienta principal, Rolls Royce y las tecnologías de BWX. Las herramientas de la precisión del SGS de Kyocera han comenzado a construir una nueva tecnología y el centro del R&D (un “eje de la tecnología ") correctos a través del campus de IALR. Jason Wells, principal oficial técnico con el SGS de Kyocera, dice que la compañía tiene que contratar a menudo a ingenieros de dondequiera que estén disponibles y después los vuelvan a poner a donde están necesarios (por ejemplo el eje de la tecnología que se construirá en Virginia). Pero con los programas del DCC en pleno rendimiento, él dice que tienen realmente “demasiados a elegir de.”