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Dispositivos para prueba inalámbricos un favorito del diseñador BRITÁNICO de EV

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Una compañía que ha estado en la vanguardia del diseño y del desarrollo del vehículo eléctrico por más de 20 años ha suministrado un aparejo de prueba basado en un sensor inalámbrico del esfuerzo de torsión a un centro de investigación automotriz de la universidad BRITÁNICA renombrada del mundo.

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Basado en Fareham, Hants, Tirius se ha empleado la promoción del trabajo sobre un coche de competición totalmente eléctrico del solo asiento y de una serie de vehículos de fractura de registro. Continúa trayendo la última tecnología a los clientes bajo la forma de diseño y desarrollo de producto y la disposición de su gama de sistemas de impulsión eléctricos.

La investigación implica el funcionar con de cada motor en un aparejo de prueba a través de su gama completa de la salida y el trazar de su salida del esfuerzo de torsión en muchos puntos para aumentar un perfil del funcionamiento. El diseño del regulador se puede entonces hacer juego a las características del motor. Esto debe poder asegurarse de que el motor corre en su zona de funcionamiento óptima tanto cuanto sea posible, maximiza vida del motor y desgaste del frenado regenerador, de la reducción al mínimo, y es tan económico de energía como sea posible.

El diseño del aparejo de prueba es de hecho muy simple, los gracias al sensor del esfuerzo de torsión, un TorqSense, según lo hecho por la tecnología de los sensores en Banbury. TorqSense es una buena opción para este trabajo porque su operación sin contacto permite la disposición rápida durante las pruebas del edificio del perfil. También significa que las fuerzas de fricción adicionales no están añadidas al sistema, así que las medidas representan valores verdaderos y los cálculos son por lo tanto directos.

TorqSense utiliza dos peines piezoeléctricos que se peguen simplemente al eje impulsor perpendicular a uno otro. Como el eje le da vuelta tuerce naturalmente a lo largo de su longitud muy levemente y en proporción al esfuerzo de torsión, que deforma los peines que cambian su piezoeléctrico-firma. Este cambio es medido sin hilos por una radiofrecuencia coge y es una medida del valor de esfuerzo de torsión instantáneo.

Sus datos son salida a una pantalla de ordenador muy fácil de usar que utilice gráficos para ayudar a interpretaciones fáciles. De hecho la exhibición en el ordenador es similar al tablero de instrumentos de un coche, así que la mayoría de la gente lo entiende intuitivo. Además, los datos se registran automáticamente para el análisis adicional.

El proyecto de la universidad tomará dos o tres años a terminar y el aparejo de prueba de TorqSense serán trabajados difícilmente durante este tiempo.