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El sistema de prueba de Dynometer evalúa sistemas de dirección eléctricos

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No hay seguramente muchos conductores que recuerdan la dirección manual o no propulsada. La dirección manual era una gran manera de desarrollar su brazo y los músculos de la muñeca como el volante eran un pedazo de una tarea a dar vuelta, particularmente a las velocidades muy reducidas tienen gusto durante el aparcamiento paralelo. Cuando el vehículo hacía 25 mph o más alto, no era demasiado malo, así que nos dicen.

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Hoy, eléctrico, a.k.a., la dirección de poder, es estándar en casi todos los vehículos, incluyendo los vehículos autónomos. Obviamente, la dirección, como el frenado, es una de las funciones más críticas del vehículo y no apenas para la facilidad de empleo. Durante la producción, una de las evaluaciones esenciales para el funcionamiento, función, y seguridad es el tren de dirección eléctrico y todos sus componentes y motores asociados.

El experto considerado en la materia de la prueba de dirección automotriz, tecnologías de SAKOR está proporcionando un sistema de prueba completo del dinamómetro para los sistemas de dirección eléctricos manufacturados por Hyundai Mobis. El sistema se utiliza para dirigir la validación y la evaluación del rendimiento de los motores eléctricos y de las unidades de control electrónicas (los ECUs) que controlan directamente el motor durante la dirección eléctrica.

El sistema de SAKOR se divierte un 1.5-kW, un dinamómetro CA-que viaja en automóvili del cuatro-cuadrante y un simulador de alto voltaje de la batería. La comunicación con el ECU está vía el autobús de Area Network del regulador (PUEDA). El sistema también confía en un paquete completo de software de la prueba para asegurar el motor apropiado y la operación del ECU pasando el tren de dirección a través de una amplia gama de escenarios operativos. Para más detalles, contacto SAKOR Technologies, Inc.