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#Libros blancos
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¿Imprima y monte? ¿el futuro de la?
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¿Recuerde el coche de los estratos de IMTS? Los chasis y el cuerpo del coche eran 3D impresos en el piso de la demostración con una máquina aditiva incorporada Cincinnati de la fabricación del área grande (BAAM) fuera del plástico carbón-reforzado del ABS.
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La fase de la impresión tardó 44 horas durante los primeros dos días de la demostración, y fue seguida por un día de moler para refinar la impresión. Un equipo llevó por los motores locales después pasó varios más días que integraban los componentes mecánicos sin imprimir tales como el motor y la batería para hacer el coche drivable.
¿Esos componentes mecánicos ganados probablemente? ¿t sea producido por una impresora 3D en un futuro próximo, pero qué si podrían ser instalados por la impresora? Eso eliminaría la necesidad de una etapa humana de la asamblea, tiempo posiblemente de ahorro, y abriría la puerta para los componentes de integración en las áreas que pueden ser inaccesibles en la impresión final. Además, significaría la capacidad de producir el producto funcional de a completamente - en uno fijado.
¿Ésa era la idea detrás de la tecnología Reino Unido del zumbido? la impresora 3D de la Revolución industrial III de s (IR3), que escoge y pone componentes no-imprimibles tales como ruedas, los motores y la batería recargable embala dentro de una estructura 3D-printed. El desarrollo de la impresora sí mismo fue dejado de lado después de una campaña de Kickstarter que iba flotante a principios de este año, pero la compañía ahora planea ofrecer su tecnología pick-and-place como kit de modificación para las impresoras nuevas y existentes 3D. ¿Previsto sin embargo principalmente para el uso del consumidor, él? s fácil considerar cómo éste imprimir-y-monta concepto pudo también ser aplicado para los usos aditivos de la producción, tales como cableado del edificio en una mano prostética o componentes audios del altavoz en los auriculares de encargo.