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Cubierta de puente/superficie del desgaste del área del alto-tráfico de las ofertas de la plataforma del carril.

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La ventaja compuesta introduce la nueva superficie del desgaste para las altas áreas de tráfico

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¿DAYTON, Ohio? La ventaja compuesta anunció que ha introducido una nueva opción de la superficie del desgaste para sus productos de la plataforma de la cubierta y del carril de puente peatonal de FiberSPAN. Después de la evaluación y de la prueba, el CA seleccionó el sistema de Matacryl que combina el agregado del cuarzo en un polímero metílico del metacrilato para la mayor durabilidad, menos aspereza y un alargamiento más alto que superficies antideslizantes convencionales del desgaste. El producto es similar a las superficies concretas del polímero usadas en los puentes del vehículo que toman Matacryl una decisión robusta para las áreas que experimentan uso pesado.

¿? ¿El decking de FRP está continuando ganando terreno en proyectos de la plataforma del puente peatonal y del carril? ¿dice que Scott laborea, presidente de la ventaja compuesta? especialmente en ciudades más grandes en donde estos tipos de estructuras aguantan el desgaste y el rasgón del tráfico de pie diario y de la actividad estacional como retiro de nieve. ¿Los requisitos exigentes de estos ambientes rugosos incitaron la adaptación de Matacryl a estos tipos de usos.?

Matacryl se ha utilizado en Europa extensivamente, pero acaba de ser introducido recientemente a Norteamérica. Su ¼ - adentro. la superficie del desgaste ha sido UL probada para la resistencia de fuego. El producto pesa dos libras por pie cuadrado y costes apenas algunos dólares más por pie cuadrado que un producto tradicional de la superficie del desgaste; mientras que dura hasta cinco veces más de largo. Alto alargamiento [el mayor de 100 por ciento permite que la superficie soporte de alto impacto en las temperaturas frías. Matacryl viene en una variedad de colores y es inmune a la radiación y al descoloramiento ULTRAVIOLETA.

Además de su nuevo producto, el CA continuará ofreciendo a su desgaste tradicional el tratamiento superficial para los usos que no tienen una alta cuenta de tráfico, tal como puentes del rastro y del parque.