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El moldeado de la TPE califica piezas interiores automotoras de la blanco

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Los nuevos grados estirénicos del moldeado de la TPE para los interiores autos proporcionan un flujo más alto que TPVS y el coste/el funcionamiento mejorados balancean

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El ápice de Teknor amplía las opciones para los moldeadores de partes como perillas y de trazadores de líneas del sostenedor de taza ofreciendo TPEs estirénico en su gama de Sarlink®, junto a Sarlink ampliamente utilizado TPVs

¿PAWTUCKET, RI, LOS E.E.U.U.? En armonía con su misión de ofrecer las opciones compuestas múltiples para el mismo uso, Teknor Apex Company ha ampliado las opciones para los moldeadores de la inyección de piezas interiores automotoras desarrollando los elastómeros termoplásticos del copolímero de bloque del estireno (SBC) (TPEs) con perfiles alternativos del coste/del funcionamiento a las de los vulcanizados termoplásticos ampliamente utilizados (TPVs). Los compuestos serán introducidos en Fakuma 2015 (soporte B5-5315).

¿Ofrecido junto a TPVs en la compañía? la gama de s Sarlink® de elastómeros, las nuevas series de Sarlink ML-1100 y ML-1600 las series TPEs estirénico son ofrendas de fines generales y del realzar-funcionamiento, respectivamente, y están ambo disponibles en una amplia gama de los niveles de la dureza. Ambas series exhiben un flujo más alto que grados comparables de TPV, permitiéndoles ser moldeado en geometrías más complejas, más intrincadas y mejorar ciclos con tiempos reducidos el embalar y de enfriamiento. ¿Particularmente en los usos donde TPVs podría ser considerado? ¿sobre-dirigido? con respecto a requisitos de funcionamiento, el nuevo TPEs estirénico también proporciona ventajas del coste.

Recomendado por Teknor Apex para los usos interiores automotores tales como las esteras del compartimiento, los trazadores de líneas del sostenedor de taza, y suave-tocan los apretones para las perillas y los botones, el TPEs estirénico están ya en uso comercial en los usos para Chrysler, Ford, y General Motors. Son Ultravioleta-estables, resisten la abrasión y el rasguño, fácilmente se colorean, proporcionan buen aspecto superficial y características táctiles, y exhiben empañarse y olor del punto bajo. Desemejante de muchos TPVs, no requieren presecado antes del moldeado. (Véase el cuadro adjunto para los datos de la característica.)

Las nuevas series son:

Sarlink ML-1100. Éstos son los grados de fines generales que proporcionan el mejor equilibrio del coste y del funcionamiento y se recomiendan para los usos coste-sensibles. Son más densos que TPVs comparable, con una gravedad específica de 1.19. Los compuestos están disponibles con los hardnesses a partir el 30 de la orilla A para 40 la orilla D.

Sarlink ML-1600. Con una gravedad específica de 1.0, estos grados son más similares a TPVs en términos de densidad y características pero ofrecen un mejor equilibrio del coste/del funcionamiento. Con esquileo evidente la viscosidad valora más bajo que las de los compuestos de Sarlink ML-1100, ellos exhiben incluso mejores características del flujo. Los compuestos están disponibles con los hardnesses a partir del 40 para 90 la orilla A.

¿? ¿Mientras que algunos usos interiores automotores requieren las características físicas excepcionales de TPVs, del funcionamiento excelente del objeto expuesto estirénico de TPEs de nuestra nueva serie ML-1100 y ML-1600 de Sarlink en menos usos exigentes mientras que proporcionan ventajas en coste y procésanlas? Jeffrey dicho E. Dickerhoof, comercialización mayor y encargado de ventas para la división termoplástica del elastómero de ápice de Teknor. ¿? ¿Ofreciendo ambo los elastómeros estirénicos de la TPE y de TPV, nuestra meta son ayudar al cliente a seleccionar el material mejor para un uso, y nos preponemos ampliar esto? ¿neutral del polímero? ¿acerqúese pronto ofreciendo alternativas estirénicas a TPVs en aplicaciones exteriores automotoras también.?

Sarlink ML-1100 y los compuestos de la serie ML-1600 está disponible por todo el mundo en negro y formulaciones naturales.