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Radiant se presenta junto a los líderes de la industria del automóvil en el taller de DVN sobre sistemas de seguridad para la conducción nocturna

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El líder en automoción de Radiant Vision Systems presenta soluciones de prueba para sistemas de supervisión del conductor (DMS) basados en la luz junto con Ansys, Grupo Antolin, Xperi y Eyeris en el taller en directo de DVN (Driving Vision News), que se celebrará los días 21 y 22 de septiembre en Novi, Michigan.

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Radiant Vision Systems, proveedor líder de soluciones de prueba y medición para fuentes de luz y pantallas, anuncia que presentará en el 23º Taller de DVN (Driving Vision News) titulado "¿Cómo salvar vidas en la conducción nocturna?" Como parte de la Sesión 4 "Mejora de la seguridad mediante sistemas de monitorización del conductor", el Líder de Negocio de Automoción, Matt Scholz, compartirá la experiencia de Radiant en la medición cercana al infrarrojo para los sistemas de monitorización del conductor (DMS) basados en la luz, junto con las presentaciones de otros innovadores de la tecnología de detección en el vehículo. El taller de DVN tendrá lugar en vivo en Novi, Michigan, Estados Unidos, del 21 al 22 de septiembre. La presentación de Radiant tendrá lugar el segundo día del taller (miércoles 22 de septiembre) a partir de las 8:30 de la mañana, hora del este.

Durante décadas, Radiant Vision Systems ha proporcionado sistemas de metrología de imágenes científicas para ayudar a los fabricantes de automóviles a caracterizar y calificar las propiedades de la luz emitida por las lámparas y fuentes de luz en todo el vehículo. La detección basada en la luz es un segmento relativamente nuevo de la iluminación del automóvil, que emplea varias longitudes de onda de luz para detectar y controlar a los ocupantes del interior del coche y los objetos del exterior. Un ejemplo notable es el LIDAR (Light Detection and Ranging), que utiliza longitudes de onda del infrarrojo cercano (NIR) para detectar objetos fuera del vehículo y permitir operaciones autónomas. La luz NIR también es bien conocida por su aplicación en el reconocimiento facial en los smartphones o el reconocimiento de gestos en aplicaciones como los juegos. Como las longitudes de onda NIR son invisibles para el ojo humano (se emiten por encima del límite de 780 nanómetros del espectro visible), la luz NIR no impide la visibilidad ni interfiere en el funcionamiento del dispositivo o del vehículo. Esto, junto con el creciente número de aplicaciones útiles de la detección basada en la luz en la electrónica de consumo, ha hecho que la luz NIR sea una opción predominante también para la detección en el vehículo.

Una de las categorías de sistemas de detección en el vehículo es el DMS, que mejora la seguridad del vehículo al controlar la atención del conductor al volante. La mayoría de los DMS se basan en fuentes de luz NIR, a menudo integradas en la columna de dirección o en el panel de instrumentos para iluminar la cara del conductor. Tanto los LED NIR como los láseres producen luz para que los sensores IR del DMS puedan "ver" la mirada, la posición y el comportamiento del conductor. Cualidades como la distribución angular de la luz, el tamaño del punto, la intensidad radiante y los patrones producidos por las fuentes de luz LED y láser son fundamentales para garantizar el rendimiento funcional de un DMS. Estas fuentes deben medirse con el equipo de medición de luz adecuado (sensible a las longitudes de onda del infrarrojo cercano) para evaluar sus cualidades únicas y sus geometrías de emisión. A menudo, las distintas aplicaciones requieren equipos diferentes.

En el taller de DVN en vivo, el presentador Matt Scholz hablará de las aplicaciones únicas de las fuentes de luz NIR para la detección de DMS y propondrá varias soluciones de medición de luz que pueden utilizarse para garantizar su rendimiento. Scholz repasará las diferencias entre los LED NIR y los láseres y cómo se aplican los equipos de metrología para cuantificar cualidades como la intensidad y la potencia o evaluar miles de puntos de emisión (patrones de luz estructurada) producidos por los láseres difractados. Scholz ofrecerá ejemplos de la cartera de soluciones de medición de fuentes de luz NIR de Radiant y analizará las ventajas de los equipos para LED y láser en función de las diferentes necesidades y configuraciones de medición, incluidas las soluciones de prueba a nivel de producción que evalúan la distribución angular completa de una fuente en una sola imagen.

La sesión 4 del Taller DVN también incluirá presentaciones de los líderes de la industria Ansys, Grupo Antolin, Xperi y Eyeris. Scholz, que representa a Radiant, aporta más de 10 años de experiencia en aplicaciones de metrología en el sector de la automoción, con un conocimiento fundamental de la creciente necesidad de control de rendimiento y calidad en pantallas, componentes iluminados y sistemas de detección. Ha dirigido proyectos en todos los niveles de la cadena de suministro de la automoción, desde los proveedores de nivel 1, 2 y 3 hasta los principales fabricantes de equipos originales de todo el mundo. Scholz comparte su experiencia en la medición proporcionando un enfoque consultivo a la integración de sistemas para garantizar el éxito del cliente.

El programa completo y la información sobre la inscripción en el taller de DVN, que se celebrará los días 21 y 22 de septiembre, pueden consultarse en www.drivingvisionnews.com/boutique/workshops/dvn-workshop-21-22-september-2021. Para más información sobre Radiant, visite www.RadiantVisionSystems.com.