El seminario web de Radiant analiza los sistemas de monitor de cámara utilizados en lugar de los espejos de los vehículos y las ventajas para las pruebas de pantalla basadas en SAE

“Comprender y aplicar pruebas de pantalla basadas en estándares para sistemas de monitor de cámara” se transmitirá el martes 23 de agosto a las 9 a. m. PT (12 p. m. ET) y ofrece consideraciones para probar pantallas CMS de acuerdo con las recomendaci

Radiant Vision Systems, un proveedor líder de soluciones de prueba y medición para pantallas automotrices, anuncia que organizará un seminario web con GlobalSpec (Engineering360) para revisar las prácticas recomendadas para evaluar el rendimiento de los sistemas de monitoreo de cámaras (CMS) de acuerdo con las últimas regulaciones de la industria automotriz y proporcionar consideraciones para elegir el equipo de prueba de pantalla. “Comprensión y aplicación de pruebas de pantalla basadas en estándares para sistemas de monitor de cámara” se transmitirá el martes 23 de agosto de 9:00 a.m. a 10:00 a. m. Hora del Pacífico (de 12:00 p. m. a 1:00 p. m., hora del Este). Bret Stonebridge, gerente regional de ventas del equipo automotriz e internacional de Radiant, dirigirá una presentación web en vivo seguida de una sesión de preguntas y respuestas con los asistentes al seminario web.

Usado en lugar de los espejos laterales y retrovisores, un sistema de monitor de cámara (CMS) puede mejorar la conciencia situacional y la comodidad ergonómica para los conductores cuando se usa para la visualización indirecta del área alrededor de un vehículo. Los espejos electrónicos basados ​​en pantalla tienen el potencial de eliminar los puntos ciegos mientras mejoran la visibilidad al mejorar el brillo, el color y el contraste de las transmisiones de video en vivo. La eliminación de los espejos del exterior del vehículo también ofrece nuevas oportunidades de diseño y reduce drásticamente la resistencia del aire para una mejor aerodinámica, brindando al consumidor una mejor eficiencia del vehículo.

“Desde 2016, el Reglamento n.° 46 de la ONU ha permitido a los fabricantes reemplazar los espejos de los vehículos requeridos con CMS en los vehículos europeos, con las marcas de lujo a la cabeza”, afirma el presentador del seminario web, Bret Stonebridge. “En los EE. UU., la NHTSA [Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras] está revisando el CMS para su aprobación como un sistema de visibilidad trasera regido por FMVSS [Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados] No. 111. Para adelantarse al mercado, los fabricantes y proveedores de automóviles de EE. UU. ya se están preparando para diseñar y producir componentes y software para respaldar la afluencia de CMS a la cadena de suministro de fabricación automotriz. Los fabricantes que ingresen a esta próxima fase preparados para cumplir con los requisitos tendrán una ventaja competitiva significativa”.

En su seminario web del 23 de agosto, Radiant subrayará la importancia de probar el rendimiento de CMS para garantizar la alineación con las regulaciones de la ONU y las pendientes de EE. UU. como un sistema de visibilidad trasera seguro y eficaz. La presentación revisará los componentes de un sistema CMS y discutirá los indicadores clave de rendimiento de acuerdo con los protocolos de prueba ópticos y funcionales recomendados. El seminario web analizará el documento de estándares recién emitido, SAE J3155, Prácticas recomendadas ("Protocolos de prueba y requisitos de rendimiento de los sistemas de monitor de cámara"), y se centrará en las recomendaciones de prueba óptica para el rendimiento de la pantalla visual.

“SAE J3155 se emitió recientemente para respaldar los requisitos previstos para los vehículos estadounidenses”, explica Stonebridge. “Los fabricantes que buscan incorporar CMS bajo FVMSS No. 111 deberán comprender cómo implementar los protocolos de prueba SAE J3155 utilizando la tecnología disponible. Por ejemplo, las pantallas CMS deben probarse para uniformidad de imagen, brillo, color, contraste y artefactos utilizando un medidor de luminancia calibrado. La dependencia direccional (o rendimiento del ángulo de visión) de la pantalla también es importante, dada la forma en que una pantalla se ve típicamente fuera de ángulo dentro del vehículo. Aunque SAE no especifica un sistema de prueba, la solución de medición seleccionada para realizar la prueba de rendimiento óptico de la pantalla CMS tiene un gran impacto en la eficiencia en términos de costo, velocidad y facilidad en comparación con los sistemas alternativos”.

En el próximo seminario web con GlobalSpec, Stonebridge analizará las recomendaciones de prueba de CMS y ofrecerá consideraciones para seleccionar un sistema de medición de pantalla con ventajas para imágenes, valores de medición coincidentes con CIE, resolución, alcance angular y cumplimiento con SAE J3155. Stonebridge ha trabajado en ventas, soporte técnico e ingeniería de Radiant con un enfoque en aplicaciones automotrices globales. En su función actual, trabaja con los clientes para comprender los objetivos del proyecto y definir los componentes de hardware/software apropiados para la medición y la inspección visual, coordinando los equipos de Radiant para brindar soluciones integrales completas. Tiene experiencia en una variedad de disciplinas de ingeniería y es licenciado en Ciencias de los Materiales por la Universidad de Washington.

La información y el registro para la transmisión del seminario web en vivo el 23 de agosto están disponibles en www.globalspec.com/events/eventdetails?eventId=3596. Puede encontrar información sobre Radiant Vision Systems en www.RadiantVisionSystems.com.