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Nota de la tecnología: Prueba para la pendiente negra de Mura por los estándares automotrices alemanes (DFF)
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Convertido por el “grupo de trabajo automotriz alemán exhibe” al órgano estándar (BMW incluyendo, Volkswagon, Audi, Daimler, y Porsche), y publicado por el foro alemán de la pantalla plana (DFF), el estándar negro de Mura es un método estándar de la medida para evaluar uniformidad en exhibiciones automotrices. El software radiante de TrueTest™ ofrece varias ventajas para probar al estándar negro de Mura, incluyendo el interfaz del API para el control síncrono y probar de imágenes en el dispositivo de exhibición, prueba automatizada que ordena para la prueba rápida de la característica de la exhibición, capacidad de identificar y de calificar diversos tipos de Mura, los ajustes electrónico-controlados de la lente para dinámico filtrando al defocus la lente para el retiro automático del moiré y de proporcionar reenfocar rápido para otras pruebas de exhibición, y la pendiente que filtra para el retiro de los cambios amplios de la pendiente a través de la exhibición para asegurar esta pendiente no es un factor de análisis negro de Mura.
En esta nota técnica, usted aprenderá:
-- Importancia del estándar de Mura del negro de DFF para la uniformidad de evaluación de exhibiciones automotrices
-- Un método para usar colorímetros y los fotómetros radiantees de la proyección de imagen de ProMetric para la prueba negra de Mura
-- La exhibición y la cámara pusieron parámetros y la lista de control de la exactitud de la alineación
-- La secuencia de prueba automatizada para el paso rápido/falla el análisis de las exhibiciones basadas en luminancia, contraste, y pendiente
-- Ventajas del software de TrueTest para el análisis negro de Mura
