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Accionamiento híbrido para máquinas de construcción sobre orugas

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Para su innovador concepto de accionamiento, Plasser & Theurer ha optado por la combinación de un acoplamiento de discos de goma ARCUSAFLEX® altamente flexible con un acoplamiento electromagnético conmutable de REICH.

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"Gracias a nuestro paquete de acoplamiento, podemos garantizar la mayor disponibilidad posible de la máquina combinada con la máxima seguridad para un rendimiento constante bajo cargas extremas en los raíles", subraya Christian Reich, Director General de Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH.

"Hemos encontrado un socio experto y fiable en Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH, que, con su experiencia en soluciones de accionamiento móviles, ha diseñado exactamente el paquete de acoplamiento que necesitamos para satisfacer nuestros elevados requisitos", explica Plasser & Theurer.

Vibraciones, exposición al polvo y grandes diferencias de temperatura: cuando se utiliza en una máquina de construcción de vías, los retos para la solución de acoplamiento son enormes y plantean grandes exigencias a los componentes utilizados. La vida útil de todo el tren de transmisión depende de su fiabilidad y eficacia, lo que a su vez reduce los costes del ciclo de vida.

El requisito clave del cliente era realizar un diseño compacto y mantener el peso de los componentes individuales lo más bajo posible debido al limitado espacio de instalación. REICH fue capaz de cumplir e implementar con éxito este requisito junto con todos los demás durante la fase de diseño con componentes optimizados y coordinados mediante el proceso "Diseñado para el cliente" (D2C).

La ventaja particular de combinar esto con un acoplamiento electromagnético es que permite separar el motor diésel y el generador. En funcionamiento de línea aérea, el motor diésel, que no es necesario en este modo de funcionamiento, simplemente se desconecta con el acoplamiento electromagnético. Cuando está acoplada, la máquina de construcción de vías puede funcionar de forma independiente sin una fuente de alimentación externa. Esto es necesario en todas las líneas no electrificadas.

El acoplamiento de discos de goma altamente flexible ARCUSAFLEX® instalado protege los componentes de accionamiento con su alta capacidad de amortiguación de las vibraciones relacionadas con el sistema y compensa las desalineaciones entre el motor diésel y el generador.

La característica especial: se ha integrado un accionamiento mecánico de emergencia adicional en el acoplamiento de discos de goma para que también pueda funcionar sin corriente en caso de emergencia. Una parada de la máquina en este tipo de aplicaciones provocaría enormes retrasos logísticos y, por tanto, enormes costes derivados para el operador ferroviario.