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Integración con éxito del escáner láser topobatimétrico RIEGL VQ-840-G en el UAS CAMCOPTER® S-100 de Schiebel

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RIEGL y Schiebel cooperan para obtener excelentes resultados en el escaneado aéreo basado en UAVs

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RIEGL Laser Measurement Systems GmbH y SCHIEBEL han completado con éxito la integración de un sistema de escaneado láser de alta gama, el sensor LiDAR topobatimétrico RIEGL VQ-840-G, en el sistema aéreo no tripulado (UAS) CAMCOPTER® S-100 de Schiebel.

La operación remota de un sistema de escaneado láser de alta gama en un vehículo aéreo no tripulado (UAV) requiere una solución a medida que vaya más allá de lo que está disponible actualmente en el mercado. Para mantener el amplio radio de acción del UAS, es imprescindible que el peso de la carga útil del sensor sea reducido. Además, la ejecución eficaz de la misión de reconocimiento requiere el control remoto total de los instrumentos de la carga útil y la información en tiempo real al operador a través de un enlace de datos.

El compacto escáner láser topobatimétrico se diseñó para su uso en diversos entornos marítimos e hidrográficos. El sistema de carga útil del sensor LiDAR se controla a distancia mediante un enlace de datos, lo que resulta crucial para la integración en el sistema S 100.

El escáner se controla mediante el software de a bordo "RiACQUIRE-Embedded" a través del enlace de datos disponible; también se supervisan la adquisición de datos y la seguridad del láser. Una vez finalizado el levantamiento, los datos sin procesar se integran perfectamente en el flujo de trabajo de procesamiento de datos de RIEGL.

El RIEGL VQ-840-G, combinado con las extraordinarias especificaciones técnicas y el rendimiento del CAMCOPTER® S-100 UAS, ofrece una forma eficaz y segura de realizar prospecciones en aguas poco profundas, donde el seguimiento desde embarcaciones se convierte en un reto. Las aplicaciones de la batimetría LiDAR aerotransportada (ALB) incluyen la cartografía de costas y riberas de ríos, así como la vigilancia de hábitats naturales, embalses de agua y aplicaciones de ingeniería hidráulica (por ejemplo, canales, presas, puentes). En una sola misión de adquisición de datos se cubren los datos por debajo y por encima de la superficie del agua.

Además, los escáneres láser topográficos RIEGL VUX-1UAV/-LR y VUX-12023 pueden integrarse en la bahía de carga útil delantera del CAMCOPTER® S-100.

Acerca de RIEGL

Con más de 40 años de experiencia en la investigación, desarrollo y producción de telémetros láser, distanciómetros y sensores y sistemas LiDAR, RIEGL ofrece innovaciones probadas en 3D.

La combinación del hardware de vanguardia de RIEGL para el escaneado láser terrestre, industrial, móvil, aerotransportado, batimétrico y basado en UAV con los paquetes de software de RIEGL adecuados e igualmente innovadores para la adquisición y el procesamiento de datos da como resultado soluciones potentes para múltiples campos de aplicación en topografía.

RIEGL siempre se ha comprometido a ofrecer el máximo rendimiento, calidad, fiabilidad y longevidad de todos sus productos y servicios, y el estricto cumplimiento de las normas internacionales aplicables es una prioridad.

Para más información, visite www.riegl.com

Acerca de los sensores y sistemas LiDAR RIEGL para batimetría

La batimetría LiDAR aerotransportada (ALB) es la tecnología preferida para el estudio de zonas de aguas poco profundas en zonas costeras, para el estudio de riberas, la supervisión de hábitats naturales y aplicaciones de hidroingeniería. En una sola misión de adquisición de datos se cubren tanto los datos por debajo como por encima de la superficie del agua.

Los sistemas ALB de RIEGL también son idóneos para proporcionar datos complementarios como parte de levantamientos a gran escala y en aguas profundas realizados con otros métodos topográficos.

RIEGL ofrece varios sistemas topo-batimétricos - el VQ-880-G II y el VQ 880-GH - para su integración con aviones y helicópteros tripulados. Para la instalación en drones y/o plataformas tripuladas, están disponibles los escáneres láser topobatimétricos compactos VQ-840-G y VQ 840 GL.

Acerca de Schiebel

Fundado en 1951 en Viena, el Grupo Schiebel, que opera a nivel mundial, se centra en el desarrollo, diseño y producción del revolucionario Sistema Aéreo no Tripulado (UAS) CAMCOPTER® S-100. Certificado para cumplir las normas AS/EN 9100, Schiebel se ha forjado una reputación internacional por fabricar productos militares, comerciales y humanitarios de alta tecnología, respaldados por un servicio posventa y una asistencia excepcionales. Schiebel cuenta con instalaciones en Viena y Wiener Neustadt (Austria), Manassas, VA (EE.UU.), Abu Dhabi (EAU) y Shoalhaven (Australia).

Acerca del CAMCOPTER® S-100

El sistema aéreo no tripulado (UAS) CAMCOPTER® S-100 de Schiebel es una capacidad probada operacionalmente para aplicaciones militares y civiles. El UAS de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) no requiere ninguna zona preparada ni equipo de apoyo para permitir el lanzamiento y la recuperación. Opera de día y de noche, en condiciones meteorológicas adversas, con una capacidad de sobrevuelo de hasta 200 km / 108 mn, sobre tierra y mar. Su fuselaje de fibra de carbono y titanio ofrece capacidad para una amplia gama de combinaciones de carga útil/resistencia hasta un techo de servicio de 5.500 m. En una configuración típica, el CAMCOPTER® S-100 transporta una carga útil de 34 kg durante 10 horas y se alimenta con combustible pesado AVGas o JP-5. Las imágenes de alta definición de la carga útil se transmiten al puesto de control en tiempo real. Además de sus puntos de ruta GPS estándar o de la navegación manual, el S-100 puede operar con éxito en entornos en los que el GPS no está disponible, con misiones planificadas y controladas a través de una sencilla interfaz gráfica de usuario de apuntar y hacer clic. El helicóptero no tripulado de alta tecnología está respaldado por la excelente atención al cliente y los servicios de formación de Schiebel.

Para más información, visite www.schiebel.net

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