MANÓMETRO

Indicadores Hidráulicos de la Bomba de Lodo

Los sistemas de presión de los grupos Rigchina están diseñados para proporcionar un control rápido y preciso de la presión.

Los sistemas están disponibles tanto en versiones de un solo puntero como de doble puntero (compuesto). El sistema de un solo puntero está disponible en capacidades de presión de hasta 15,000 psi de presión recta o 20,000 psi de presión de depresión de 4: 1. Las versiones de indicador único están disponibles con incrementos de línea gruesa para aplicaciones de presión de bomba e incrementos de línea fina para aplicaciones de estrangulador.

Los sistemas de presión de doble puntero están disponibles en capacidades de presión rectas de hasta 16.000 psi y tienen un puntero vernier en el medidor con una resolución de 4: 1 para sensibilidad extrema incluso a los cambios de presión más pequeños. Ambos tipos de sistemas vienen con un manómetro lleno de líquido de 6 ", soporte para montar el manómetro (sólo en versión de montaje en caja), conjunto de manguera, conjunto de sensor (protector de diafragma, aislador de pistón 1: 1 o debooster) y kit de recarga de bomba manual Y (1) qt del fluido del instrumento.

Características para sistemas de presión de un solo puntero:

• 6 "cara del dial en el calibrador

• El indicador está lleno de líquido

• Diseño resistente y robusto

• Capacidades estándar de hasta 15,000 psi de presión recta y 20,000 psi deboosted

Capacidades estándar

•• 3.000, 5.000, 6.000, 10.000 y 15.000 psi

210, 350, 420, 700 y 1000 kg / cm ^ {2}

•• 10K, 21K, 42K, 70K, 80K KPa

•• 21, 35, 42, 70, 100 MPa

• Disponible en divisiones inglesas, métricas o de doble escala

• Disponible en versión caja (amortiguador

Unido al calibrador) o versión de montaje en panel (amortiguador de montaje remoto)

• Índice de exactitud del 1% de la capacidad total

• Longitud estándar de la manguera de 50 pies (otras longitudes disponibles)

• Disponible con protector de diafragma, aislador de pistón 1: 1 o debooster 4: 1

• Disponible con unión 1502 o 2202 y submarinos para servicio estándar o H2S