{{{sourceTextContent.title}}}

RIX Industries M2H2: la vía rápida de Hydrail para las pilas de combustible de energía limpia

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Aprovechar los sistemas móviles de generación de hidrógeno para alimentar los trenes de hoy para los mandatos de descarbonización de mañana

{{{sourceTextContent.description}}}

Aunque el combustible diésel ha impulsado la industria ferroviaria durante casi cien años, sus días están contados. El reformado por vapor del metanol a hidrógeno de grado de pila de combustible a través del M2H2 proporciona una solución de bajas emisiones que cumple con las estrictas normativas medioambientales sobre combustibles: sin NOx, SOx ni PM. Además, el M2H2 emite entre un 30% y un 50% menos de CO2 que los motores diésel. (El M2H2 puede lograr emisiones netas cero utilizando metanol renovable). El metanol es relativamente menos dañino para el medio ambiente que el combustible diesel. El metanol, un líquido claro e incoloro, es totalmente miscible en agua. Si el tren derramara metanol en un puente sobre un río, por ejemplo, el combustible se disolvería completamente y se biodegradaría en el agua. En cambio, un motor diesel en un escenario similar desencadenaría una crisis medioambiental.