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SANWOOD TECHNOLOGY: soluciones de pruebas de fiabilidad para coches voladores

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nos comprometemos a proporcionar un apoyo eficaz y fiable en materia de ensayos a los clientes del sector de la economía de baja altitud, y a contribuir a mejorar el rendimiento de los productos y la certificación de seguridad.

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Con el rápido desarrollo de la economía mundial de baja altitud, los coches voladores están pasando del concepto a la realidad. Sin embargo, este nuevo tipo de vehículo se enfrenta a retos medioambientales más difíciles. Las cámaras de pruebas ambientales, como equipo de pruebas clave, desempeñan un papel indispensable en el desarrollo y la certificación de los coches voladores.

Concepto de coche volador
El coche volador, también conocido como vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL, Electric Vertical Take-Off and Landing), es un tipo de vehículo con capacidad para desplazarse por tierra y volar por aire. Combina las características de un coche y un avión, con el objetivo de resolver el problema de la congestión del tráfico urbano y promover el desarrollo de la economía de baja altitud.

Dificultades a las que se enfrentan los coches voladores
El coche volador combina la doble tecnología de la aviación y la automoción, y su entorno operativo se enfrenta a múltiples retos extremos: baja temperatura a gran altitud, alta temperatura en tierra, fuerte vibración del flujo de aire, interferencias electromagnéticas ....... El fallo de cualquiera de los componentes puede desencadenar una reacción en cadena con consecuencias irreversibles. La cámara de pruebas ambientales de Sanwood puede simular condiciones de trabajo extremas para proporcionar una verificación de la fiabilidad del "ciclo de vida completo" de los coches voladores, abarcando todo el proceso de I+D, producción en serie y certificación.

Análisis de la escena de pruebas de los componentes principales
Sistema de baterías
Prueba de ciclos de alta y baja temperatura: verificación del rendimiento de carga/descarga de -40℃~+60℃ (simulación de un entorno de frío extremo/alta temperatura)
Prueba de embalamiento térmico: aplastamiento y clavado, sobrecarga, seguridad de cortocircuito (norma de prueba: UN 38.3, UL 2580)
Prueba de baja presión: estanqueidad de la batería en un entorno de baja presión a 5 km de altitud (norma de prueba: RTCA DO-160 Sección 4)

Módulo de navegación inercial
Prueba de vibración compuesta: deriva del giroscopio debida a vibración aleatoria + choque térmico (-40℃~+70℃) (norma de prueba: MIL-STD-810G Método 514.8)
Prueba de envejecimiento por calor húmedo: la estabilidad de la placa de circuito bajo ambiente de calor húmedo a largo plazo (norma de ensayo: IEC60068-2-78)

Módulo de comunicación
Prueba de choque térmico: -55 ℃ ~ +85 ℃ cambio rápido de temperatura bajo la estabilidad de la señal (norma de prueba: GJB 150.5A)
Prueba de interferencia multitrayecto: capacidad antiinterferente en un entorno electromagnético complejo (norma de prueba: RTCA DO-160 Sección 21)

Fuselaje compuesto de fibra de carbono
Ensayo de envejecimiento UV: meseta simulada de fuerte radiación ultravioleta 1000 horas (norma de ensayo: ASTM G154)
Ensayo de corrosión por niebla salina: spray de solución de NaCl al 5% para verificar la resistencia a la corrosión en operaciones costeras/marinas (Norma de ensayo: GB/T 10125)

Además de los componentes principales mencionados, los sistemas clave del coche volador, como el sistema de accionamiento eléctrico, el ordenador de control de vuelo, el servo vectorial, etc., también deben someterse a exhaustivas pruebas de seguridad y fiabilidad para garantizar que toda la aeronave cumple los estrictos requisitos de certificación de aeronavegabilidad.

Equipamiento
Cámara de pruebas de choque térmico
Rango de temperatura: -65℃~+150℃.
Recuperación de temperatura: 5min
Tiempo de conmutación: ≤10s
Máquina de compuesto de estrés térmico actualizable (TSC LR/HR)
Interfaz de salida R232, R485, para lograr un monitoreo y control remoto múltiple
Tiempo de conmutación de la cesta inferior a 10 segundos, tiempo de recuperación de la temperatura inferior a 5 minutos
Choque de alta y baja temperatura (3 Zona) 100Cycle, eliminando la necesidad de acortar el tiempo de prueba y el consumo de energía

Cámara de pruebas ambientales walk-in
Rango de temperatura: -70℃~+80℃.
Fluctuación de temperatura: ±0,5°C.
Velocidad de descenso de la temperatura: +80℃~-70℃ en 110 minutos 1~2℃/min.
Velocidad de subida de temperatura: -70°C~+80℃ unos 2~5℃/min en 70 minutos;
Uniformidad de temperatura: ≤2,0℃(-40℃~+80℃).
≤2.5℃(-40℃~-65℃).

Cuatro cámaras de prueba integradas
Rango de temperatura: -70℃~+120℃
Fluctuación de temperatura: ≤±0,5 (presión atmosférica, sin carga)
Rango de presión: presión atmosférica-500Pa
Rango de reducción de la presión: ≤30min
Rango de humedad ：20%RH-98%RH(+10℃~+85℃)

La economía de baja altitud se está convirtiendo en un nuevo océano azul para el futuro desarrollo industrial, y las pruebas de fiabilidad ambiental son un eslabón clave para garantizar el funcionamiento seguro de los equipos de baja altitud, como los coches voladores y los drones. Sanwood Technology está profundamente comprometida con el campo de las pruebas ambientales, proporcionando equipos profesionales en línea con los estándares internacionales, como cámaras de prueba de alta y baja temperatura caliente y húmeda, cámaras de prueba de cambio rápido de temperatura, cámaras de prueba de niebla salina, cámaras de prueba de envejecimiento UV y otros equipos profesionales, y puede proporcionar soluciones de prueba personalizadas para diferentes escenarios de aplicación.
Con una capacidad de simulación medioambiental precisa y un sistema de servicio de pruebas perfecto, nos comprometemos a proporcionar un soporte de pruebas eficiente y fiable a los clientes en el campo de la economía de baja altitud, y a ayudar a mejorar el rendimiento del producto y la certificación de seguridad. Para obtener más soluciones de pruebas profesionales, póngase en contacto con Sanwood, le proporcionaremos servicios profesionales personalizados.