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La plataforma de perforación rotativa SANY "Red Star" SR285 brilla en Bangladesh para ayudar a la construcción del puente Padma
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Recientemente se ha completado con éxito la colocación de la viga principal de acero del puente Padma de Bangladesh, que está construyendo el Grupo Ferroviario de China
El "Puente de los Sueños" de Bangladesh está un paso más cerca de la apertura al tráfico. El río Padma, que atraviesa Dhaka, la capital de Bangladesh, sirve de apoyo a miles de personas a lo largo de su recorrido, pero también obstaculiza gravemente los intercambios y el desarrollo entre las dos orillas
Para hacer realidad el sueño de "un puente que vuele hacia el norte y el sur, y que el cielo se convierta en una vía de comunicación" en Bangladesh, el Grupo de Construcción de Ferrocarriles de China utilizó tecnología y equipos especiales fabricados en China
El puente Padma tiene 7,7 kilómetros de longitud y es un puente de dos pisos de carretera y ferrocarril con una autopista de dos vías y cuatro carriles en el nivel superior y un ferrocarril de vía única en el nivel inferior. Es el proyecto de puente más singular y difícil en el entorno geológico mundial, y es el mayor proyecto de puente individual construido por una empresa china en un país extranjero, que es también un importante proyecto de eje de transporte de la iniciativa "Belt and Road"
Bangladesh tiene un clima monzónico subtropical con una temperatura máxima de unos 48℃ en verano. La temporada de fuertes vientos convectivos va de marzo a mayo, y la de lluvias, de junio a septiembre. Por ello, en la región se producen con frecuencia catástrofes por fuertes convulsiones e inundaciones. Además, el entorno geológico del río Padma es complejo, con huracanes, inundaciones y canales de navegación, y estas condiciones desfavorables plantean mayores requisitos y desafíos para la eficiencia del proyecto de construcción, la calidad de los pilotes, la estabilidad del equipo, la precisión y la resistencia a la corrosión de las dos máquinas perforadoras rotativas SR285 desplegadas en la construcción de los pilotes del puente.
Antes de que la Cuarta Oficina de Ferrocarriles de China adquiriera la plataforma de perforación rotativa SANY, la empresa de ventas de maquinaria pesada SANY organizó un equipo profesional de métodos de construcción para realizar un análisis detallado del informe geológico, proporcionado por el departamento de proyectos. A continuación, el equipo proporcionó a los clientes el equipo, las herramientas de perforación y la configuración de los métodos de acuerdo con los requisitos del proyecto de construcción para garantizar la capacidad de perforación del equipo y su eficacia
A través de una posterior verificación de la construcción in situ, la plataforma de perforación rotativa SANY no sólo ha superado con éxito las inspecciones de alto nivel realizadas por el equipo de supervisión internacional, compuesto por expertos de Estados Unidos, Corea del Sur, Holanda, Francia y otros países, incluido el ejército de Bangladesh, sino que también ha resistido las duras condiciones, como la parrilla de alta temperatura y la erosión de la lluvia
La plataforma de perforación SANY se ha convertido en la fuerza principal del calendario de construcción del proyecto. Debido al apretado calendario y a las pesadas tareas del proyecto, las máquinas perforadoras rotativas de SANY tuvieron que estar en funcionamiento las 24 horas del día. Con el fin de garantizar el progreso constante del proyecto, SANY envió a técnicos de servicio para que estuvieran disponibles las 24 horas del día para prestar servicios in situ cuando fuera necesario
El responsable del proyecto se deshizo en elogios y dijo: "La plataforma de perforación rotativa de SANY es muy fiable, eficiente y estable, con una gran capacidad de perforación de rocas. El profesional equipo de servicio posventa mantiene el equipo en funcionamiento de forma eficiente."