UN PROVEEDOR DE FÓRMULA 1 ELIGE UNA SEGUNDA SOLUCIÓN SECO/WARWICK

Un subcontratista europeo de la industria automovilística y de competición, así como socio de los equipos que participan en las carreras de Fórmula 1, ha apostado por SECO/WARWICK por segunda vez.

El pedido incluye un horno de vacío Vector® con temple de gas de alta presión de 15 bar abs y alto vacío (HV). El horno procesará componentes de motores y engranajes para vehículos que compiten en las competiciones automovilísticas más importantes.

Tratamiento térmico de titanio para deportes de motor

Este socio ofrece servicios de carburación y diversos tratamientos térmicos para titanio, aluminio y endurecimiento por precipitación de aleaciones. Estos servicios deben ser de calidad aeronáutica en los plazos más exigentes requeridos por los equipos europeos de F1.

En el nuevo horno SECO/WARWICK, el cliente ejecutará el tratamiento térmico al vacío del titanio y sus aleaciones y realizará procesos de carburación al vacío para elementos de acero. Las aleaciones de titanio son materiales muy resistentes, pero al mismo tiempo blandos y plásticos, lo que dificulta su mecanizado. Su baja conductividad térmica y densidad crean un entorno en el que el material de corte está sometido a una fuerte carga térmica y tiende a endurecerse. El horno de vacío Vector es perfecto para el tratamiento térmico del titanio. El pedido actual incluye el horno exactamente con la misma configuración que la primera entrega.

"El segundo pedido para el mismo producto significa que el cliente desea aumentar la capacidad de tratamiento y, al mismo tiempo, evitar un retraso en la producción. El sistema de horno de vacío que se entregará a Inglaterra tiene numerosas opciones, como el procesamiento criogénico, la convección, la carburación al vacío FineCarb®, la prenitruración para la tecnología de carburación PreNitLPC® o la carbonitruración a baja presión LPCN. Es una solución muy eficaz y versátil con unas dimensiones relativamente reducidas, lo que la hace adecuada incluso para las plantas de temple más pequeñas", explica Maciej Korecki, Vicepresidente del Segmento de Vacío de SECO/WARWICK.

Fórmula 1 - Calidad para una reina del automovilismo

Vector es un horno universal. Funciona en muchas industrias de más de 70 países de todo el mundo. Sin embargo, la finalidad de este modelo en particular es única. La cementación y el temple de piezas como engranajes para motores y transmisiones de coches deportivos de F1 de alto rendimiento es un reto de producción bastante poco común en comparación con otros productos típicos para los que SECO/WARWICK suministra sus hornos. El producto es único debido a las modificaciones características que son necesarias para ayudar a cumplir eficazmente los requisitos de proceso del cliente. Estos requisitos son muy exigentes. El objetivo es fabricar un producto de la más alta calidad y fiabilidad porque los productos trabajan en el deporte del motor, lo que significa las condiciones más exigentes.

La Fórmula 1 despierta la imaginación. Es una combinación única de tecnología, velocidad, precisión y competición. Los equipos Mercedes, Ferrari, Renault y Honda compiten actualmente en la Fórmula 1. A partir de 2026, se les unirán dos fabricantes más: Audi y RB Powertrains/Ford. El reglamento de la FIA especifica detalladamente de qué material debe estar compuesta una pieza y cómo debe fabricarse. El titanio o las aleaciones de titanio se utilizan para muchas piezas del motor y las suspensiones porque tienen una gran dureza, resistencia y ductilidad, y son resistentes a la corrosión. Los componentes de los coches de Fórmula 1 deben fabricarse con precisión y seguridad, tanto en prototipos como en pequeñas series. El rápido ritmo de investigación y desarrollo y los cambios anuales de las reglas por parte de la FIA suponen otro reto. Por ello, para los fabricantes de estas piezas es clave contar con un horno de vacío que garantice un funcionamiento impecable a alta velocidad. Y eso es lo que ofrece Vector de SECO/WARWICK.