{{{sourceTextContent.title}}}

Proyecto de la infraestructura en Moscú: La grúa de correa eslabonada impresiona en la construcción de puente

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Quienquiera ha tenido la oportunidad de conducir un coche en la capital rusa de Moscú durante hora punta la conoce: Los proyectos grandes numerosos de la infraestructura están en curso alrededor de esta metrópoli. Para la compañía rusa Mostotrest, que se especializa en puente y

{{{sourceTextContent.description}}}

Moscú es la cuarta la mayoría de la gran ciudad tráfico-atasco-llena en el mundo y es incluso la segunda ciudad tráfico-atasco-llena en Europa, después de Estambul. Según un estudio del fabricante TomTom del sistema de navegación, el retraso medio es el alrededor 50 por ciento. Se pone rápidamente de manifiesto cómo urgente los proyectos de la infraestructura y los nuevos empalmes del tráfico se necesitan allí. Uno de éstos es la conexión del oeste-este del centro de ciudad vía una nueva ruta de la autopista. Una grúa de correa eslabonada de SENNEBOGEN 3300 se utiliza para las tareas de elevación numerosas alrededor del proyecto de construcción. En la fase actual de la construcción, se está creando una carretera urbana con varios carriles que se eleva en los zancos y es aliviar la red de carreteras existente. En el futuro, el tráfico se piensa para rodar en la megápolis en varios niveles del camino. El concepto incluye las salidas grado-separadas numerosas así como la extensión de la Moscú Ring Motor Road. La estructura concreta reforzada entera tendrá una longitud del camino de más de 3.000 m, incluyendo todas las salidas. Además, hay mucho trabajo del apoyo y de la fundación para conseguir la autopista de Molodogvardeiskaya en la forma para el futuro.

grúa de correa eslabonada de 120 t para las tareas de elevación y como selección y llevar la grúa

La máquina, que fue entregada y es manejada por el socio Kwintmadi de las ventas y del servicio, se equipa de una tubería y de un auge de 48 m de largo de la mosca con alturas de trabajo de hasta 74 M. Durante el período de construcción de tres años, la grúa de correa eslabonada confiable levantó centenares de piezas concretas prefabricadas que pesaban toneladas y se convirtió en rápidamente un ayudante imprescindible en el emplazamiento de la obra. La grúa de correa eslabonada 3300 se equipa de un motor diesel potente de 186 kilovatios que conduzca confiablemente los dos 120 tornos del kN. El control sensible y las altas velocidades de la cuerda hacen la grúa de correa eslabonada un ayudante exacto. La máquina puede ser conducida en el chasis de la correa eslabonada en la supuesta selección y llevar la operación incluso bajo carga.

Las ventas y el socio responsables del servicio, Kwintmadi, asegura una fuente confiable de mantenimiento regular de las piezas y de las manijas de recambio en sitio.