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WHLS-150 Línea de montaje y equilibrado de neumáticos y llantas para turismos

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WHLS-150 Línea de montaje y equilibrado de neumáticos y llantas para turismos

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Muchas personas sienten curiosidad por saber cómo se fabrican los neumáticos. Permítanme presentarles el proceso de montaje y producción de neumáticos. Consta principalmente de tres partes: montaje del neumático y las llantas, inflado, prueba de desequilibrio dinámico y clasificación. Veamos la composición y el proceso de trabajo de cada parte respectivamente
Parte 1: Levantar manualmente las llantas y los neumáticos hasta la máquina de montaje de neumáticos. Siga las instrucciones del equipo para instalarlos juntos. Una vez finalizado, empújelos hasta la línea de transportador de rodillos de carga.
Componente principal: Máquina de desmontaje/montaje de neumáticos.
--Adopta un tipo de brazo oscilante lateral semiautomático, que puede desmontar y montar los neumáticos de automóviles, motocicletas ordinarias y camiones ligeros.
--El brazo auxiliar derecho ligero puede separar fácilmente el neumático de la llanta presionándolo hacia abajo, evitando eficazmente que la llanta se raye cuando se retira la cabeza del neumático.
--El motor mejorado ahorra energía y reduce el ruido, ahorra costes de mantenimiento y aumenta la eficacia de desmontaje de neumáticos en un 30%.
--La línea de transportadores de rodillos facilita el transporte de los neumáticos y reduce la manipulación manual.
Parte 2: Transporte al inflador para el inflado automático
Componentes principales: Inflador + depósito de almacenamiento de aire
--El posicionamiento se realiza mediante el mecanismo de pinzas de centrado para garantizar que la posición de los neumáticos en la plataforma de transporte e inflado no se desplaza.
--Los neumáticos se fijan mediante el dispositivo de sujeción de inflado para un inflado rápido.
--El dispositivo de sujeción de inflado especialmente diseñado permite un cambio rápido y puede satisfacer las necesidades de neumáticos de 17 a 24 pulgadas.
-- Añade un tanque de almacenamiento de aire para almacenar aire y filtrarlo a través de un filtro.
--Utilícelo con una sala insonorizada para crear un entorno de inflado más silencioso.
--Monitoreo en tiempo real del estado de inflado, estado de la presión de aire y estado del tanque de aire a través del gabinete eléctrico inteligente
Parte 3: Corrección y clasificación del desequilibrio de los neumáticos
Componentes principales: Equilibradora de neumáticos, estación de corrección del desequilibrio, repetición de la prueba de desequilibrio de neumáticos, clasificación OK/NG
--Los neumáticos inflados se someten a una prueba de equilibrio, y el valor de desequilibrio se muestra en la pantalla.
--Una vez finalizada la colocación manual del peso de equilibrado en la posición de desequilibrio, pasa a la estación de presurización automática para presurizarlo y evitar que el peso de equilibrado se caiga.
--Los neumáticos con peso de equilibrio se vuelven a probar, y los productos con desequilibrio dinámico calificados y no calificados se clasifican.
Después de pasar por los pasos anteriores, los neumáticos cualificados pueden entrar en los procesos posteriores del fabricante de equipos originales, las tiendas 4S y el mercado posventa.
JP ofrece líneas personalizadas para las piezas mencionadas. Si tiene alguna necesidad de compra para esta línea, no dude en dejarnos un mensaje.