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Solución de motor de bomba de aire de alto rendimiento

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Power Motor combina más de diez años de experiencia en el desarrollo de motores con soluciones de motores para bombas de aire de alto rendimiento.

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Para evitar que el pinchazo intente dañar el neumático accidentalmente cuando se utiliza el vehículo, la mayoría de los vehículos tienen neumáticos de repuesto para su sustitución. Sin embargo, debido al proceso relativamente engorroso de sustitución de la rueda de repuesto y a la necesidad de fuerza física, muchas conductoras no pueden sustituir la rueda de repuesto de forma independiente. Si el neumático tiene una fuga, el automóvil equipado con un inflador podría utilizar la interfaz del encendedor de cigarrillos de 12 V como fuente de energía para inflar el neumático.

Como herramienta de inflado, la bomba de inflado tiene un motor incorporado. Al bombear, la válvula del colector está abierta la presión atmosférica impulsa el gas dentro del cilindro, mientras que la bomba del neumático, la válvula se ha cerrado la presión de aire en el cilindro, el gas entra en el neumático.

Con el aumento de la propiedad de automóviles año tras año, los tipos de bombas de aire en el mercado han aumentado gradualmente. Al mismo tiempo, se han puesto de manifiesto los siguientes problemas: gran tamaño, inconvenientes de transporte, bajo rendimiento, baja eficiencia, largo tiempo de carga, sobrecalentamiento y combustión del motor durante la carga, corta vida útil, etc. El problema, las cuestiones anteriores, son especialmente difíciles de satisfacer los exigentes requisitos de los vehículos todoterreno para la inflación.

solución de motor de bomba de aire

Para resolver los problemas anteriores, Power Motor combina más de diez años de experiencia en el desarrollo de motores con soluciones de motores para bombas de aire de alto rendimiento. Viene con un sistema de detección de temperatura: funciona en 80℃, y el sistema comienza a enfriarse cuando se desconecta en 105℃; la estructura excéntrica en el extremo de la extensión del eje se conecta directamente al pistón del cilindro, y la eficiencia puede llegar a más del 80%; el punto de carga puede soportar un par de 500mN; de pequeño tamaño y alto requerimiento de potencia, el método de bobinado del estator rompe con el uso tradicional de bobinado segmentado, que resuelve el problema de cuello de botella de una tasa de ranura demasiado alta y no puede cumplir con los requisitos de rendimiento. La reacción del mercado durante su uso es buena.

El diseño actual de Power Motor está diseñado con un motor de cc sin escobillas y con escobillas. El próximo paso continuará optimizando la estructura de este tipo de motor de bomba de aire para lograr un mayor rendimiento, una estructura estable, prolongar la vida útil y reducir los costos.

Power Motor tiene casi 20 años de experiencia en ingeniería de personalización de motores, especialmente en la base de datos de prototipos de motores grandes acumulados de bombas de aire para referencia o elección del cliente, controlador o codificador de coincidencia opcional, rápidamente según las necesidades del cliente para personalizar una solución de motor que cumpla o supere la demanda del cliente. Power Motor ha sido un proveedor y fabricante de motores fiable desde 2001. Para obtener más información acerca de la solución de motor para bomba de aire, póngase en contacto con nuestro ingeniero de ventas (Skype/info.power@power-motor.comEmail：)