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¿Por qué aumentan las vibraciones del motor antes de que se produzca un fallo mecánico?

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Descubre por qué la vibración del motor puede aumentar antes de que se produzca un fallo mecánico

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La vibración del motor es uno de los indicadores más importantes que se utilizan en la monitorización del estado de los equipos industriales. Antes de que un componente mecánico llegue a sufrir un fallo grave, pueden producirse cambios en las señales de vibración como consecuencia de un desequilibrio, una desalineación, holguras, el deterioro de los cojinetes, el desgaste de los engranajes u otras anomalías mecánicas.

Por este motivo, la monitorización continua de las vibraciones puede ayudar a los equipos de mantenimiento a identificar antes las condiciones de funcionamiento anómalas y a tomar decisiones de mantenimiento mejor fundamentadas.

¿Qué provoca el aumento de las vibraciones del motor?

Un motor en buen estado y el sistema mecánico al que está conectado suelen producir una señal de vibración relativamente estable en condiciones de funcionamiento constantes. Cuando un componente mecánico comienza a deteriorarse, el comportamiento dinámico del sistema puede cambiar.

Existen varias condiciones habituales que pueden contribuir a un aumento o a una vibración anómala:

1. Desequilibrio mecánico

Un desequilibrio en un componente giratorio puede generar fuerzas centrífugas adicionales durante el funcionamiento. A medida que cambian la velocidad de rotación y las condiciones de funcionamiento, la vibración resultante puede volverse más perceptible.

Por ejemplo, el desequilibrio puede deberse a una distribución desigual de la masa, a depósitos en los componentes giratorios o a cambios en la estructura mecánica.

2. Desalineación de ejes

La desalineación entre componentes giratorios conectados puede introducir fuerzas adicionales en el sistema.

En los equipos accionados por motor, una alineación incorrecta entre el motor y el equipo —como bombas, ventiladores, compresores o cajas de engranajes— puede dar lugar a vibraciones anormales y a un aumento de la tensión mecánica.

3. Holgura mecánica

Los pernos de montaje, las conexiones o los componentes mecánicos sueltos pueden provocar movimientos anormales durante el funcionamiento.

A medida que aumenta la holgura, las características de vibración del equipo pueden cambiar. Si la situación sigue deteriorándose, puede contribuir a un mayor daño mecánico.

4. Deterioro de los rodamientos

Los rodamientos funcionan bajo una carga mecánica continua. El desgaste o los daños pueden alterar la vibración generada durante la rotación.

Dado que la vibración relacionada con los cojinetes puede contener componentes de mayor frecuencia, un sensor de vibraciones con un ancho de banda suficiente puede resultar útil para detectar cambios en la señal medida.

5. Desgaste o daños en los engranajes

Las cajas de cambios contienen múltiples componentes giratorios y engranados. El desgaste, los daños o el contacto anómalo de los engranajes pueden modificar la vibración generada por el sistema de engranajes.

Por lo tanto, la monitorización de la señal de vibración a lo largo del tiempo puede proporcionar información útil sobre los cambios en las condiciones de funcionamiento de la caja de cambios.